后面的空间还是比较大的，后备箱很大，平时放点东西也不成问题。此次瑞虎7在空间上也有所升级，在原来的基础上增加了后排中央头枕和全景大天窗，后备箱空间也变得更大了，而动力总成方面则没有变化。空调控制区域设置在中控下方，并配备了一个可移动的小型储物格，放置一些随身物品还是比较方便的。在乘坐空间的表现上，瑞虎7在同级别车型中也不落下风。而后排头部空间也有一拳左右，腿部则有两拳半。车门、中控等储物格的数量也较少，并且容积也足够放下一辆iphone。乘客在后排可以享受到超大空间，而且后备箱空间也非常大。车内乘坐空间方面，根据我们此前到店的实际体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，头部空间约有一拳两指，表现中规中矩，没有什么亮点。此外，新车还在后排配备了后排出风口，并且后排也有两个USB接口。车内的空间也比较大，乘坐空间很宽松。而全新瑞虎7 PRO的车内空间则更显宽大，后排空间表现不错，同时座椅还有前后调节和靠背角度调节功能，乘坐感受更加舒适。乘员空间方面，瑞虎7的前后排头部空间均超越同价位的其余产品，后排腿部的空间表现也不错，在同级别中优势比较明显。空调出风口下方的储物格也有一个很大的开放，放手机或钥匙、手机，或者钱包之类的物品，也是可以满足的。而后排地面平整化设计以及后排中间头枕等配置，让后排乘客更为舒适。而对于身材高大的SUV车型来说，瑞虎7的头部空间也不会让人失望。空气流通方案、后排中央扶手箱、后备箱储物盒，还有前后座椅头枕等等，可以说瑞虎7在细节处体现品质。在实际体验中，新车的后排空间也有着不小的优势，后排座椅支持40:60比例放倒，且放倒后的空间能够得到保证，能够形成一个比较规整的后备箱空间。而全车的23处储物空间，让每一件物品都有专属位置，让驾乘者在车内就能享受到“头等舱”的舒适体验。在后排中央部位的头部空间为2指，腿部则达到了2拳半的水准。在前排座椅保持不动的情况下，后排的头部空间和腿部余空间，分别为两指和三指。后备箱的开口较大，后排座椅放倒后能够得到一个较为不错的装载空间。后面的空间也很大，后备箱空间是真心大的不像话。此外，T1X平台带来的另一个好处就是，可以让瑞虎7的空间达到一个全平的状态，同时也为驾驶员提供了一个较大的乘坐空间。而在后排空间方面，瑞虎7在座椅调整后，后排的空间表现更为出色；后排座椅可以40:60比例放倒，空间利用率更高。空调出风口下方的储物格也有一个很大的开放，放手机或钥匙、手机，或者钱包之类的物品，也是可以满足的。乘坐空间方面，身高1米8的体验者前排调整好合适坐姿，并将驾驶席调整至合适位置，后排头部有4指，腿部空间有2拳，表现中规中矩。瑞虎7 PRO的后备厢常规容积为475-1500升，后排座椅靠背可以40:60比例放倒。此时，在空间的表现上，瑞虎7的优秀表现也让人非常满意。在实际乘坐体验上，瑞虎7也有着不错的空间表现。而从实际的空间体验来看，全新瑞虎7的表现还是比较不错的，尤其是后排空间表现上，不管是腿部还是头部都很宽裕，并且还有一定的剩余空间。