进入今年以来，我们已经听到了像吉利、奇瑞等厂家的高管喊出“不卷”的口号，但是面对着不降价就没人买的尴尬处境，一众车企除了在技术端的不断推新，在面对汽车价格战时也是毫不含糊，像凯美瑞、朗逸、轩逸等车型的售价都已经来到了历史新低。

而就在刚刚，比亚迪这边又传来消息，海洋网旗下多款车型给出了一口价的销售政策，参与降价的车型还都是当下的热门产品。接下来我们就一起来看看吧。

海豹06 DM-i

一口价：8.98万元

作为去年推出的重磅车型，海豹06 DM-i的定位是一台中型车，它的车身尺寸4830*1875*1495mm，轴距是2790mm。

动力方面，海豹06 DM-i搭载了第五代DM混动系统，它由一台1.5L自吸发动机+电机组成，发动机最大功率74kW，电机的最大功率为120kW，根据电池组容量的不同，纯电续航里程有80kmk与120km之分（CLTC工况），当亏电时，WLTC综合仅为3.8L/100km。

此外，在智能化方面，海豹06 DM-i入门版车型便配备了12.8英寸中控屏，车机内置了DiLink车机系统，并支持5G网络、语音连续识别、车载KTV、应用商店等功能，在今年年初，该车还全系升级了天神之眼-C高阶智驾系统，可以实现高速路段的智能辅助驾驶以及代客泊车等功能。

宋LUS DM-i

一口价：11.98万元

作为比亚迪旗下的销量担当，宋PLUS DM-i自上市后一直是紧凑型SUV销冠的有力争夺者。该车有着4775*1890*1670mm的车身尺寸，轴距达到了2765mm，另外，常规状态下，它的后备厢容积为574L，后排座椅支持比例放倒和角度调节功能，无论是乘坐还是装载能力都比较可观。

与海豹06 DM-i一样，宋PLUS DM-i也是全系搭载了天神之眼-C高阶智驾系统，屏幕尺寸方面，宋PLUS DM-i中低配车型搭载了12.8英寸中控屏，高配车型的屏幕尺寸为15.6英寸，功能端也是支持应用商店、双区域语音识别控制以及5G网络等功能，值得一提的是，该车还配有12+256GB的系统存储，拓展性能表现更好。

动力方面，宋PLUS DM-i搭载了由1.5L自吸发动机+前置电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率74kW，电机的最大功率为160kW，零百加速只需7.7秒。根据电池组大小的不同，宋PLUS DM-i的CLTC纯电续航里程有75km、112km以及160km多个版本，亏电状态下，WLTC综合油耗不足5L/100km。

海豹07 DM-i

一口价：12.98万元

相比于海豹06 DM-i和宋PLUS DM-i，海豹07 DM-i的存在感要低了不少，进入新年以来其连续两个月销量都未能超过3000辆。但这并不意味着这款车的产品力不行，相反，定位为中型车的它，长宽高分别是4980*1890*1495mm，轴距达到了2900mm，这已经是B+级轿车的尺寸。

内饰方面，海豹07 DM-i的中控布局延续了比亚迪海洋网家族化的风格，车内加入了大量的曲面元素，使得车内不显沉闷，像中控台、门板处还都用上了大块的皮质材料覆盖，内饰颜色则是有美态香红以及流光灰两种配色，呈现出了很强的质感。

除了入门版车型搭载了12.8英寸的中控屏外，其余版本的中控屏尺寸均为15.6英寸，此外，两款低配车型采用了8.8英寸的液晶仪表，中高配车型的液晶仪表尺寸则是10.25英寸。功能方面，该车同样是全系配备了天神之眼-C智驾系统，车机支持5G网络以及应用商店等功能外，还能够实现四区域语音识别控制，展示出了不错的科技感。

动力部分，海豹07 DM-i搭载了比亚迪第五代DM混动系统，发动机有1.5L自吸和1.5T涡轮增压两款，前者最大功率74kW，对应的电机最大功率160kW，其WLTC亏电油耗4.2L/100km。1.5T发动机最大功率115kW，电机组最大功率来到了200kW，它的零百加速时间来到了6.9秒。亏电油耗则是4.7L/10km。纯电续航方面，入门版车型的纯电续航里程为70km，其余版本的纯电续航里程则是125km。

写在最后：进入新年以来，比亚迪的大动作不断，先是推出了全民智驾，如今又将多款走量车型给出了一口价的销售政策，目的十分明确，就是要尽可能的抢占市场，而根据以往的经验，每次比亚迪给出调价之后，都会有一大批车企快速跟进，所以，还没买车的消费者这时候不妨再观望一下，惊喜或许还在后面！