回首刚刚过去的2023，汽车圈还是有很多大事值得铭记。今天就和大家一起来回顾一下这疯狂的2023。

1、中国汽车成为全球第一大汽车出口国

2023年中国汽车产销量首次突破3000万，产销分别实现3016.1万辆和30009.4万辆，同时2023年汽车出口达到491万辆，同比增长57.9%，超越日本，成为全球第一大汽车出口国。而在其中，中国新能源汽车出口达120.3万辆，同比增长77.6%。

2、湖北打响“价格战”第一枪

2023年3月份，湖北推出为期1个月的购车补贴政策，号称是“史上最强降价”，其中东风雪铁龙C6当时最高补贴9万元，作为一台5米车长的B+级轿车，东风雪铁龙C6不到14万就可以到手，惊呆了汽车圈内圈外人的下巴。

让人更加没有想到的是，在这之后降价成为了2023年车企的主旋律，以至于中国汽车协会出面联合各家车企签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，没想到的是这样的承诺书协议激起了更大的争论，所以48小时后就删除了这份协议。

3、长城比亚迪撕破脸

2023年5月底，长城公开表示在4月的时候向环境部、市场监督管理局、工业和信息化部等多部委举报比亚迪秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等车型，违规使用常压油箱，涉嫌蒸发排放物不达标。

比亚迪随后回应，质疑长城购买的车辆程序不合规、检测方式不合规，并表示“坚决反对任何形式的不正当竞争行为”。

结合2023年全年销量看，比亚迪销量突破300万，而长城仅售出123万辆，距离年初制定的160万辆目标，还差了37万辆。

4、自主品牌技术输出，掀起反向合资潮

10月26日，零跑汽车和Stellantis集团正式宣布，创建全球战略伙伴关系，在合作中，零跑汽车作为以技术立企的造车新势力，除了负责整车制造外，还负责提供智能电动技术解决方案。无独有偶，12月6日，小鹏汽车发布公告称，大众入股已经完成，双方共同开发的两款B级纯电动汽车取得重大进展，且正在积极评估在智能电动汽车技术方面更深入的战略合作。

5、华为打造智能化开放平台“遥遥领先”

2023年“不造车”的华为可谓是风光无限，先是问界2023年全年交付突破9.4万辆，问界M9上市7天大定突破3万辆，紧接着问界发布2024销量目标，直接定在了60万辆；

2023年11月，华为X奇瑞发布了首款合作车型，命名智界；

除此之外，余承东表示后续还有和北汽和江淮的合作，也是“某界”。

除了以上盘点的2023年中国汽车精彩瞬间，哪些瞬间又是你记忆最深刻的呢。欢迎评论区交流