汽车行业哪个细分市场是最卷的？那一定是中高端市场的产品，毕竟入门级产品在有限的成本内，只能卷卷价格了，而中高端产品本身就有着更高的溢价，消费者对配置也会更加敏感，在价格之外能提供多少显档次、豪华的配置，就很体现厂家的实力了。

19日晚，星途旗下定位中大型SUV 的2025款星纪元ET正式上市，新车共推出了增程和纯电两大产品系列，其中增程系列官方指导价格为17.28万元至23.98万元，纯电系列官方指导价格为21.98万元至27.98万元。

在发布会现场，奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、汽车工程技术研发总院院长高新华多次强调，“用最大的诚意，要让豪华平权”，卷豪华的配置成为了2025款星纪元ET最大的卖点之一。

作为新能源车型，电池肯定是大家最关注的，2025款星纪元ET纯电版全系采用了800V架构，搭载了来自宁德时代的神行超充电池，电池容量分别为77kWh磷酸铁锂电池和100kWh三元锂电池，续航里程分别为625km和760km。这也让在25℃常温条件下，可以实现充电10分钟续航增加超400公里；在零下20℃极寒环境下，其SOC 20%-80%仅需24分钟。

动力上，星纪元ET提供双电机布局，前后电机最大功率分别为183kW / 230kW，零百加速 5.46秒。

而对于一款主打家庭用户的中大型SUV来说，增程版车型是更走量的产品，2025款星纪元ET增程版搭载了一台1.5T发动机组成的增程系统，系统综合功率195kW，综合扭矩324N·m，0-100km/h加速7.8秒，WLTC百公里亏电油耗仅为 5.2L（两驱）和5.9L（四驱）。而且，可以使用92号汽油，相比一些竞品只能使用95号汽油，在后期的使用成本和适应性上有着更好的表现。

在电池上，增程版车型搭载的是2.4C倍率的电池，充电功率能够达到110kW，。SOC 20-80%充电只需要17.5分钟。两驱车型纯电续航265km，综合续航1615km；四驱车型纯电续航240km,综合续航1500公里。

星纪元ET基于E0X原生纯电平台打造，搭载飞鱼底盘2.0系统，采用双叉臂前悬架与全铝合金底盘，配合IAS智能空气悬架与CDC电磁减振系统，实现“化坎为平”的动态响应。四驱版本支持越野、雪地等7种驾驶模式，0-100%扭矩智能分配，在复杂路况有了更好的适应性。

同时，星纪元ET还应用了“随心转向技术”，使得这辆3米轴距的大车转弯半径只要5.65米，要知道，市场上不少中级SUV车型的转弯半径都在5.7米左右。

车身尺寸上，2025款星纪元ET长宽高分别为4955mm、1975mm、1698mm，轴距为3000mm，得房率达到了78%，有效舱内空间做到了3.45m³。后备厢开口尺寸1107mm，标准容积546L，可容纳10个20寸行李箱，后排座椅放倒后容积是1835L，可容纳32个20寸行李箱。

在豪华感的营造上，座椅采用了十四层工艺材料，Nuprima微绒哑光真皮，按照官方的说法，全面对标奔驰S级的座椅进行开发，至于大家关心的通风/加热/按摩都没有缺席，副驾还配备了16向电动调节零重力座椅，一键实现零压舒躺；后排座椅具备四向电动调节，靠背角度0°-130°可调，前后移动行程达180mm。

值得一提的是，车内的材料都通过了“零苯零甲醛”认证，更采用与冰淇淋、护肤品同源的食品级刺云实胶，家庭用户在意的细节上，星途这次也算是拿捏死死的。

2025款星纪元ET全系标配了猎鹰辅助驾驶系统，搭载30颗高性能传感器与双英伟达Orin-X芯片（算力508TOPS），支持城市领航、高速领航、智能泊车等全场景功能。该系统已覆盖20城并计划二季度实现全国开放，针对环岛通行、窄路掉头等复杂场景进行深度优化，实现“全国都能开、有路就可开”的辅助驾驶体验。

此外，车机的芯片升级到了目前更主流的8295P，确保车机丝滑流畅，同时也升级了全新EXEED OS系统，新增车机分屏、全品牌手机投屏、露营模式等实用新功能。

可以说，2025款星纪元ET在产品的多个维度上，都做到了目前行业的头部水平，并且把“科技平权”和“豪华平权”都贯彻到了产品上，在国内的大五座新能源SUV市场上，2025款星纪元ET最欠缺的应该就是品牌效应了，但足够“卷”的价格，将是星途改变中大型SUV增程市场格局的“流量密码”。