定位纯电动力中型车的小鹏P7i,入门即享旗舰配置,可享0首付0息

烟雨说小葫芦车 2024-10-04 08:40:47

对于当下的造车新势力品牌想必大家并不陌生,在近年来其整体的发展取得了不错的成绩,而其中小鹏汽车表现也同样出色,旗下产品矩阵也在不断完善,相继推出了不少实力表现不错的车型。今天我们要说的则是小鹏汽车一直以来关注度很高小鹏P7了。作为小鹏汽车旗下的一款纯电动力中型车,目前在售的共有6款车型,其官方指导价格为22.39-33.99万元,值得一提的是,目前小鹏P7i这款车还有着不错的限时优惠,其中包括了购车可享至高2.3万元置换补贴+0首付0息的政策(具体详情请咨询当地经销商为准),从而进一步降低了购车门槛。那么对于这款车的整体表现如何呢?下面我们就一下面我们就以入门版本车型,指导价格22.39万元的小鹏P7i 2024款2024款 P7i 550 Pro版为例,看看这款车到底表现如何?

外观设计

小鹏P7i这款车的外观延续了其家族式的设计,封闭式的前脸彰显了其新能源的身份,同时前脸呈低趴的设计,贯穿式的灯带搭配上与激光雷达融合的大灯,辨识度很强。同时底部采用了梯形的主动闭合格栅,让前脸有着不错的运动感。

车身侧面,整车的线条设计流畅,其4888x1896x1450mm的长宽高比例有着0.297的高长比,让整个车身姿态更为协调。同时溜背式的车顶以及隐藏式门把手设计,有效的降低风阻,而后排隐私玻璃和18英寸的铝合金轮毂也让车身侧面有着不错的时尚感。而车尾部分,整个尾部的设计较为饱满,贯穿式的尾灯组设计与前脸相呼应,同时底部黑色的后包围设计,也让整个车尾更具运动氛围。

内饰设计

进入车内,可以看到小鹏P7i的内饰采用了当下较为流行的极简设计理念,双色的配色也让车内看起来更为清新且时尚。并且车内采用了环抱式座舱设计,包裹感很强。平底的双幅式多功能方向盘采用了真皮包裹,握感舒适,并且支持方向盘加热功能,这一点很是实用。

同时这款车设计了隐藏的贯穿式空调出风口,从而拉长了车内的宽度。同时大面积的软质材料也让这款车的质感提升。虽然车内几乎看不到物理按键,主要功能操作集中在了14.96英寸的LCD材质中控屏,并且这款车采用了10.25英寸的全液晶彩色仪表盘,两块屏幕的组合也让车内的科技氛围感提升。智能互联功能方面,搭载了XOS天玑车载智能系统以及高通骁龙SA8155P智能芯片,车机的反应速度迅速,支持GPS导航系统、4G网络、OTA升级、面部识别以及连续性语音识别和可见即可说功能,值得一提的是这款车的语音助手小P加入了全新AI功能,能够实现人人对话进行沟通,而不是简单的“上传下达”的指向性指令,让我们在用车时有着更为智能的体验。

空间表现

对于这款车而言,其接近3米的轴距也让车内的空间表现更为宽敞。小编身高为180cm,坐进主驾驶座后,头部空间为一拳三指。而来到后排后,头部空间由于受到车身设计,从而头部空间为一拳,而腿部空间表现宽敞,有着两拳三指的空间,对于这款车的空间表现来说,即使是满员乘坐也不会感到过于拥挤。

同时车内座椅乘坐起来的舒适度也很好,座椅填充较为厚实,对身体有着不错的支撑性。座椅采用了Nappa真皮的运动风格座椅,主副驾驶位支持电动调节,同时也配置了加热、通风、记忆功能,而第二排座椅也配置了加热功能以及40:60的比例放倒,不仅对于乘坐舒适性有了保障,同时还能够进一步拓展储物空间,整体表现较为实用。

配置表现

对于小鹏P7i这款车来说,其辅助驾驶方面表现还是较为不错的,其搭载了XNGP辅助驾驶操作系统以及算力254TOPS的NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片,在车外11个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达的硬件加持下,实现了L2级辅助驾驶级别,支持自适应巡航、全速自适应巡航、自动变道辅助、匝道自动驶出(入)、高速路段导航辅助驾驶、 自动泊车入位、记忆泊车等多项功能,进一步提升了驾驶这台车的科技体验。

并且这款车还配置了窄路辅助、倒车影像、车侧盲区影像、360°全景影像以及透明影像,从而更好的帮助我们驾驶这台车,能够掌握好车辆周边环境,从而避免停车、倒车时发生碰撞。

而安全方面,这款车支持五项主动安全预警系统,并且主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持以及主动式DMS疲劳检测都进行了配置,提升了我们用车的安全性。

动力方面

小鹏P7i这款车搭载了后置单电机,其电动机总功率为203kW,总马力为276Ps,总扭矩为440N·m,其百公里加速时间为6.4秒,最高车速为200km/h。传动方面则是匹配了电动车单速变速箱,整个加速动力响应迅速,并且整个提速过程平顺且线性。

电池方面,这款车采用配置了无热蔓延技术的磷酸铁锂电池,电池容量为64.4kWh,其CLTC纯电续航为550km,并且支持500V高压快充平台,最大快充功率为175kw,在快充情况下,从10%-80%的补能仅需要0.48个小时,整体的表现还是较为不错的。

实际驾驶中,这款车提供了三种驾驶模式选择,分别是运动模式、标准舒适模式、赛道模式,从而满足不同路段的需求。并且小鹏P7i这台车的驾驶感受还是不错的,不仅动力输出强劲,同时其前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的底盘调教也扎实,运动风格明显,车辆在过弯时的整体性很强,不会有明显的侧倾,同时这款的底盘在经过颠簸路段时的反馈也很干脆,驾乘感受不错。

最后整体来看,小鹏P7i这款车的整体表现还是较为不错的,尤其是这款车整体的配置表现,可以说是做到了入门即享旗舰配置,同时车辆的外观设计也很时尚经典,内饰做工用料也扎实,动力输出强劲以及智能化配置,都让这款车在当下同级别的车型中有着不错的竞争力。那么对于这款车,你认为其表现如何呢?评论区留言一起来聊一聊吧。

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