我一朋友最近想买一台新能源电动车回家过年，目前只考虑领克和极氪，说这两个品牌都是属于吉利控股集团旗下的，不容易开着开着品牌就没了。他去看了最新出的领克Z20 2025款530㎞后驱Pro和极氪X 2025款420KM后驱版五座这两款车。虽然两者隶属吉利，但这两个品牌定位完全不同。

领克是2016年诞生，定位为新时代高端品牌，主打北欧风格，领克旗下有燃油车和混动，现在还有纯电，主要吸引的是个性化、开放和互联的年轻都市人群。而极氪成立于2021年，只生产纯电，定位目标客户群体是追求极致性能和科技体验的“生活极客”。

领克的车型走的是北欧风格，强调简洁、现代感和时尚，打造家族式产品印记，赋予领克产品独特而高端的美感。而极氪车型设计较现代且充满科技感，体现智能科技追求为目标。目前领克与沃尔沃共享Drive-E动力总成，CMA基础模块架构赋予领克强大的技术领先性和前瞻性，实时在线的互联科技、超出欧美标准的领先主被动安全技术等。

目前领克Z20起售价为13.59万元-15.09万元.他看的是13.59万那款，续航里程也有530公里，电机性能：250KW/340匹马力，配置非常丰富，包括5个车外摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，达到L2级辅助驾驶。采用吉利的自研龙鹰一号芯片，15.4英寸中控屏，内置Flyme Auto智能系统，APA自动泊车、540°透明底盘、前后可移动的中控、左右滑动的中控屏、副驾驶带腿托靠背、后排魔术座椅等都有。

而极氪X 2025款420KM后驱版起售价为14.9万元,要比领克Z20贵了一万三，且续航里程是420公里，比领克Z20少了110km.电机性能：200KW/272匹马力.也比领克Z20少了70是匹马力。搭载Moblieye的Zeekr AD系统，支持全速域主动巡航、ALC拨杆变道辅助、APA自动泊车辅助等。

目前两车体验下来，领克Z20高速行驶时，动力响应迅速，动力足，风噪和胎噪相对较大，影响驾驶舒适感。车机系统在使用流畅性和反应速度上有些滞后，转向手感稍显轻盈，不够沉稳。动力输出平顺，起步不会突兀，加速很快。底盘调校给人印象不错，在不平整路面上的滤震能力表现良好。悬挂系统能够较好地吸收震动，避免了许多“硬邦邦”的驾驶感受。

而极氪驾驶感受动力表现充沛，舒适性高，能够过滤掉路面的颗粒感，底盘配置高级，但控制力一般，紧急变道或避让时侧倾较大，底盘回弹明显，过减速带或路面破损时，底盘的回弹感觉较多。

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