L1/ 2024年上半年，德国铁路公司的净亏损同比飙升约16倍，极端天气、罢工和投资导致的修复费用，都对公司盈利能力造成了影响，德铁计划在未来五年内裁员3万人，占总员工的9%，其中，今年将裁减1500个岗位，主要受影响的是行政职位。

L2/ 德铁今年上半年净亏损达到12亿欧元，而去年同期仅为7100万欧元，今年上半年核心业务的运营亏损为12亿欧元，而2023年同期为3.39亿欧元，德铁公司目标是实现约10亿欧元的年度营业利润（调整后的息税前利润），今年3月，德铁曾预计年度营业利润将超过10亿欧元，但从当前的财务表现来看，实现这一目标可能面临更大的挑战。

L3/ 德国铁路公司预计将从政府获得数十亿欧元的贷款，作为支持铁路改造计划的一部分，得益于政府资金的增加，德国铁路公司在2024年上半年增加了对铁路网络和服务的资本支出，总计40亿欧元，比去年同期增长了35%。首席执行官（Richard Lutz）指出，铁路网络因长期投资不足而老化且易出故障，这表明过去的资本投入未能满足铁路网络的维护和升级需求，导致当前的基础设施状况不佳，政府计划在2037年前投入300亿欧元进行铁路改造。

L4/ 德国铁路股份公司（缩写为 DB 或 DB AG）是德国的国家铁路公司，也是德国政府控制下的国有企业，它是一家股份公司（AG），也是世界上最大的铁路公司。德国联邦铁路公司成立于德国统一后的 1994 年，由德国联邦铁路公司和东德德意志帝国铁路公司合并而成，并一直运营至今。德国铁路是德国第二大运输公司，仅次于德国邮政和物流公司德国邮政/DHL。德国联邦铁路公司提供长途和地区运输，2022 年将为约 1.32 亿长途乘客和 16 亿地区乘客提供服务。2022 年，德国联邦铁路公司运输了 2.22 亿吨货物，集团下设多家公司，包括 DB Fernverkehr（长途客运）、DB Regio（本地客运服务）和 DB Cargo（铁路货运）。集团子公司 DB Netz 还运营着德国大部分铁路基础设施，是欧洲最大的铁路网络。

PS：德国铁路公司大规模裁员的决定，既是企业应对财务困境和优化运营的措施，也是一次深刻的战略调整，它反映了企业在全球化和数字化背景下，通过调整人力资源配置、提高效率和推动转型，来实现可持续发展的努力，同时，这一举措也对员工、社会和市场产生广泛影响，需要企业和政府共同采取措施，确保平稳过渡和长期发展。