6月20日，比亚迪、上汽集团、国家电网、工商银行、蔚来、商汤科技等30多家中德企业受邀参加在柏林召开的第十一届中德经济技术合作论坛。

在中德两国总理共同出席的中德企业家圆桌会上，比亚迪董事长兼总裁王传福作为三名中方企业家代表之一，进行了发言。

总理携多名车企负责人出访，或预示着中国新能源车企的出海进程正在加速。期待中德两国在新能源汽车领域展开紧密合作，共同创造更加美好的未来。

刚看《新闻联播》回放，在镜头里发现了船夫哥的身影。作为一名汽车产业观察者，看到自己敬重和喜欢的企业家上了《新闻联播》，非常开心和激动，同时也为以比亚迪为代表的中国新能源车企所取得巨大进步感到振奋。

6月20日，在中德两国总理的共同见证下，30多名中德企业家出席在柏林召开的第十一届中德经济技术合作论坛和中德企业家圆桌会，比亚迪集团董事长王传福作为中方企业家代表进行了发言。王传福突出强调了中国新能源汽车行业的团结性和发展态势。

这次总理带队出访，中方企业家阵容非常强大，来自汽车、电力、银行、人工智能等多个产业领域，其中车企负责人有三人，分别是比亚迪董事长王传福、上汽集团董事长陈虹以及蔚来创始人李斌。他们都是汽车行业的佼佼者。

同样，德国方面的企业家阵容也非常豪华，宝马集团CEO齐普策、奔驰总裁康林松、大众新任董事会主席奥博穆也受邀出席。

当下，中国倡导低碳出行，大力支持推动新能源汽车行业发展；欧盟已决定2035年起禁售碳排放燃油小汽车。因此，中德两国在绿色发展等领域目标一致，合作空间广阔、大有可为，相信在两国企业家共同推动下，中德合作一定能不断取得新的成果。

今年的论坛的主题是“携手绿色发展——成功实现工业绿色转型的政策”，聚焦工业转型、能源革命、技术创新、产业发展等重点领域，体现中德双方共同推动发展方式向低碳转型、携手应对气候变化的决心和信心。

而比亚迪作为新能源汽车领导者，始终坚持创新、绿色的发展理念，早在2022年3月已全面停产燃油车，推动社会可持续发展。可以说，比亚迪是国家“双碳”战略目标的重要践行者和参与者。从这个意义上讲，比亚迪董事长王传福受邀出席中德企业家圆桌会并以中方企业家代表的身份发言，可以说是实力所至、实至名归。

近年来，中国汽车出口持续快速增长。2023年第一季度，中国汽车出口量达到107万辆，首次超越日本成为全球最大的汽车出口国。而中国汽车工业协会发布的最新数据显示，1—5月，汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%。其中，乘用车出口146.7万辆，同比增长96.6%；商用车出口29.1万辆，同比增长30.9%。新能源汽车出口45.7万辆，同比增长1.6倍。

可见，新能源汽车出口量的大幅增长，是汽车整体出口增长的核心原因。机构预计，2023年中国汽车出口总量有望达440万辆，其中新能源汽车占比有望超30%。

在这个关键节点，总理携多名车企负责人出访德国等传统汽车强国，意义重大，将加速中国新能源车企的出海步伐。可以预见的是，中德车企将以此次出访为契机，在新能源汽车行业展开更加紧密的合作。

公开数据显示，比亚迪目前已经是全球销量最高的新能源车企，新能源汽车累计销量超过430万台。2023年1－5月份乘用车累计销量99.6万台，其中乘用车出口量5.4万台。截至5月份，比亚迪乘用车出口量连续7个月突破万台。

在海外市场，基于比亚迪e平台3.0打造的全球车型ATTO 3(国内名为元PLUS），凭借美学、智能、高效、安全的越级驾乘体验，长期蝉联多个国家销量冠军：ATTO 3在以色列连续6个月蝉联车型销量冠军；在泰国已经连续4个月蝉联销冠；在新加坡、新西兰也都获得了4月份的销量冠军，深受当地消费者的认可。

而在此次出访的目的之一德国，比亚迪ATTO 3的表现同样非常亮眼。

今年年初，德国主流电视台DW对比亚迪Atto 3进行了测评，给出了很高的正向评价，德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport还推出专题报道，盛赞比亚迪新能源汽车优秀的整车设计与良好驾驶体验，并强调刀片电池技术对整车安全和性能带来的积极影响。

2022年，德国最大租车公司之一Sixt宣布计划在今后6年内采购10万辆比亚迪生产的电动汽车。另有消息说，比亚迪还计划在欧洲新建工厂或收购现有生产线。

此外，比亚迪汉、唐、海豚、海豹等车型在海外市场也都有不俗的表现。

以上数据和事例无不表明，比亚迪汽车的产品力大幅提升了，中国汽车品牌在世界范围内的影响力上升了，竞争力更强了，拥有了“走出去”的底气和“走进去”的实力。

以总理携多名车企负责人出访德国为契机，乘着中国新能源车企出海的东风，相信以比亚迪为代表的、具备创新技术和核心竞争力的中国品牌，必将在国际舞台上大放异彩！

让我们一起为比亚迪加油，为中国新能源汽车加油！