德乔伊在长达20页的报告中指出，面对累计近千亿美元亏损和预计还将扩大的资金缺口，美国邮政正经历“不可持续的商业模式危机”。报告显示，该机构当前面临的挑战包括退休基金管理失当、工伤保险计划运作低效，以及制约正常商业活动的多重监管要求。据悉，此次改革将依托马斯克领导的政府效能部，对年收入780亿美元的邮政体系实施增效计划。

该方案立即引发多方质疑。弗吉尼亚州民主党众议员杰拉尔德·康诺利批评称，此举可能使公共邮政服务私有化，最终演变为“仅服务于特定群体的营利机构”。他强调：“从偏远乡村到海岛社区，每日依赖邮政投递药物、选票的普通民众权益或将受损。”

美国全国邮递员协会主席布莱恩·伦弗罗虽表态支持提升运营效率，但坚决反对任何私有化倾向。数据显示，美国邮政现有64万名雇员，支撑着790万个相关就业岗位。分析人士指出，人员裁减可能影响"最后一公里"服务的稳定性。

值得关注的是，这轮改革正值美国邮政转型关键期。随着传统信函业务量持续萎缩，该机构自1970年改制为独立政府企业以来，始终面临收支平衡难题。前总统特朗普上月曾提议将邮政总局划归商务部管辖，引发关于行政权干预独立机构的讨论。

据悉，本次裁员计划属于“为美国递送”改革方案的组成部分，该方案目标实现每年35亿美元的运营成本缩减。德乔伊在报告中坦言，对承担全国1/3选票递送、日均处理4.8亿件邮品的庞大体系实施改革，“既要保持普遍服务承诺，又要实现财务可持续，实属艰巨挑战”。

目前，国会两党对于如何平衡公共服务属性与市场化改革仍存分歧。有评论认为，在数字经济时代，传统邮政体系的重构需要兼顾社会效益与运营效能，避免简单化的人员裁减损害民生服务。