老子曰：善人者，不善人之师，不善人者，善人之资。不贵其师，不爱其资，虽智大迷。

要不然，置若罔闻，不重视这些案例，总是要栽跟头的。做投资更是这样，你不可能把每个坑都踩上，最快的方法就是在别人身上学习投资心得。

李嘉诚，被称之为“李超人”当之无愧。

大师级的投资，眼光都是要穿越时空的，至少要看到未来几年的发展态势。不知道各位还记得几年前，李超人的投资传奇案例吗？

疫情之前，李超人几乎清空内地房地产的操作，被很多人误解，甚至遭到了互联网上一些人的非议，类似的情况在当前又发生了。闲闲财经想要说的是，在高手面前，我们学还学不来，哪里有闲工夫瞎扯淡呢？

疫情过后，国内活得滋润的房地产大佬还有几个？

几乎想不到一个人了，除了李超人。高手，要有高瞻远瞩的眼光，只要你能练就这种眼光，成事只是早晚的事情。

最新的案例，3月4日晚，长和公告称，公司向贝莱德财团牵头的财团初步达成原则性协议，出售和记港口全部80%权益，其中包括亚欧美洲23个国家的43个港口，该项交易预计会为长和带来逾190亿美元的现金款项收入。

消息公布后，港股长和股价连续两日飙涨。

市场热议的地方并不是长和出售43个港口事件，而是43个港口中包括两个巴拿马运河港口，据悉，1997年来，长和旗下企业便拥有了这两个港口的经营权。并于2021年得以续约，经营权延长到2047年。

众所周知，自2024年特朗普胜出以来，多次喊话巴拿马，威胁要收回巴拿马运河的控制权，甚至不惜动用武力。

直观感受上来看，李超人向美国妥协了，贝莱德财团显然代表的是美国利益。如果认为李嘉诚迫于压力向美国出售巴拿马港口资产，这本身是可以理解的，毕竟胳膊拧不过大腿，商业要向政治让路。需要推敲的地方就在于，李嘉诚本可以只出售两个巴拿马港口就行了，何必一口气出售43个港口呢？

放在整体来看，闲闲财经认为，李超人正借助出售巴拿马运河两个港口之际，顺水推舟，将43个港口打包出售给美国财团，化被动为主动，这恐怕才是问题的本质。

也就是说，李超人已经不看好国际港口资产了。那么，不看好港口资产的底层逻辑是什么？

这个关键的问题没有人去追问，当然就会错失一次向高手学习的机会。

闲闲财经认为，特朗普发起的关税战已不可逆，港口业务，尤其是巴拿马运河港口当然不具备经营吸引力了。美国人减少全球商品进口，希望提升本国的制造能力，自然靠近美国的港口吞吐量就会下降。要知道，这种趋势预计会持续很多年，美国前任拜登政府的4年，并未取消对华关税。这就意味着，4年后即便民主党上台，也不会改变这一趋势。

韩非子云：圣人见微以知萌，见端以知末，故见象箸而怖，知天下不足也。

光将目光盯住巴拿马运河问题，显然思想并未打开，美国掀起的全球贸易战，可能会有更大的麻烦。以史为鉴，第一次世界大战过后，1922年美国开启对全球大幅增加关税，全球贸易战加剧，到了1929年，迎来了大萧条时期。

一些资本主义国家，为了走出大萧条，发起了战争。资本主义国家日本，同样深陷经济危机，1931年发动了侵华的九一八事变。要知道，世界各国的高关税问题，一直延续到第二次世界大战结束。而第二次世界大战，本质上来讲，跟关税战、经济危机有一定关系。

从历史经验上来看，高关税，是激发世界经济矛盾的导火索，进而很容易诱发更加不稳定因素发生，此时的全球港口资产自然风险系数最高。李超人一口气出售43个港口资产的做法，令人拍案叫绝。