你以为911是一款车，其实它是一堆不同款式的车。

亚洲首秀的新911，带来了三款车型，一款周年限量，两款“走量”。

分别是911 Targa 4 GTS、911 Carrera T和911 Turbo 50周年纪念版车型。

其中比较特别的是911 Targa 4 GTS搭载Turbo-hybrid高性能混合动力系统，3.6升水平对置发动机，系统总功率398 kW（541 PS），总扭矩610 Nm，0-100 km/h加速时间为3.1秒。

亮点在于采用电动废气涡轮增压器和集成式电机，提升发动机响应速度和加速性能。集成式电机位于压缩机与涡轮之间，可瞬间提升涡轮增压器的转速以实现即时增压。涡轮增压器中的这一电机还可用作发电机。

而集成在8速保时捷双离合变速箱（ PDK ）中的永磁同步电机，与400 V 高压小电池相连，该电池体积和重量与传统12伏启动电池相当，但拥有1.9 kWh 的容量。这项电动技术的应用，使得发动机的响应速度几乎与自然吸气发动机相媲美。

911 Targa 4 GTS:具有更现代简洁的设计，提升空气动力学效果，992代系有且只会在这款车上使用的前百叶窗式气口，首次提供带矩阵光束的高分辨率LED大灯。

每个大灯超过32,000个像素点。

这款大灯还具备诸多创新的额外功能，例如与驾驶模式关联的动态弯道灯、车道增亮、建筑工地和狭窄道路灯以及精确到像素的防眩目远光灯。

911 Carrera T：继承1968年保时捷911 T的精神，轻量化设计，3.0升双涡轮增压六缸发动机，最大输出功率290 kW（394 PS），0-100 km/h加速时间为3.9秒。

911 Turbo 50周年纪念版：基于上一代911 Turbo S打造，全球限量1974台。

最后，保时捷已经公布了新款911 Targa4 GTS售价，219.8万元。新款911 CarreraT硬顶版售价163.3万元起，“T”寓意为“Touring”，更强调车型的动态表现。

随着这几款产品发布，992也将步入代系末期，这个时候买基本上是产品最成熟的时候了，如果预算有限，比如219万还差218万的话，当我没说过。