随着新能源汽车市场的不断升温，长安深蓝品牌尽管历史不算悠久，但凭借几款颇具竞争力的电动车型赢得了不少消费者的青睐。今年，他们推出了新款深蓝S07，这款车以其时尚的造型、智能化的体验和出色的续航表现引起了很多人的关注。最近，我特意去店里看了看这辆车，看看它究竟值不值得入手。

首先从外观上说，深蓝S07给人的感觉是非常简约但不失个性。前脸设计采用了封闭式中网，两侧锐利的LED大灯让整车看起来很有精神。中网的“X”造型配合三角形元素的灯组，即使在晚上点亮，也有着极高的辨识度，这样的设计无疑让它在街上更加吸睛。

车身侧面线条流畅，四轮四角的布局设计不仅提升了视觉上的平衡感，也为车内座舱的空间利用打下了良好的基础。五辐双色轮毂增加了运动气息，而19英寸的大轮胎和较宽的胎面，进一步强化了整车的稳定性和操控感。特别是在高配车型上，电吸门和隐私玻璃的设计，让人觉得这个品牌确实在细节上下了功夫。

再来看看车尾，透明灯组的运用是当前的流行趋势，深蓝S07也紧跟潮流。车尾灯内部的细节在点亮后清晰可见，独特的三角形logo同样支持点亮，与顶部的领航灯一起，增添了一份动感。红色贯穿式反光饰条为车尾增添了活力，而隐藏式排气管设计则让尾部显得更加简洁。

内饰方面，进入车内最明显的就是没有传统仪表盘，取而代之的是AR-HUD抬头显示系统，这种设计无疑增加了科技感和未来感。中控屏是一块15.6英寸的大屏，用的是高通芯片，体验下来反应速度很快，并且支持左右翻转调整角度，照顾到了驾驶员和副驾驶的不同需求。内置的车机系统在使用中感觉功能齐全，语音交互也挺流畅。值得一提的是，即便在强光下，屏幕的显示效果依然清晰，这点对于实际用车是很大的便利。

深蓝S07的舒适性配置，可用Pro版、Max版作为区分。深蓝S07 Max车系座舱提供64色氛围灯、14扬声器音响、前排50W无线充电，前排可提供电动调节/加热/通风，以及主驾座椅按摩/记忆/头枕扬声器、副驾腿托（主驾驶位可选装）。外部配置的话，深蓝S07 Max车系多出了电动尾门、后排隐私玻璃等。深蓝S07 Pro版前排仅提供电动调节、8扬声器音响，也不带电动尾门，体验感难免会有折扣。

从空间来看，身高1米77的试乘员，将深蓝S07前排调至驾驶坐姿后，其后排可给到两拳腿部空间，头部空间能有一拳余量，平整地台对满载兼容性也有一定帮助。行李舱部分，深蓝S07增程/纯电版基础容量分别为445L、570L，其中纯电版车型的基础储物容积表现较为突出。

最近我有机会试驾了全新的深蓝S07，这款车在动力和驾驶体验方面给我留下了深刻的印象。作为一辆新能源SUV，深蓝S07提供了增程版和纯电动版两种选择，满足不同用户的需求。

首先是增程版，它搭载的是1.5L的发动机加上电动机的动力总成。这个组合让我在城市和高速路段都感受到了一种平稳流畅的驾驶体验。在电量充足的情况下，纯电续航可达210公里，对于日常通勤来说相当实用。而纯电动版则采用了单电机设计，功率表现很不错，特别是在加速时能明显感受到它的动力储备。

谈到底盘设计，深蓝S07采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。在实际驾驶中，我发现这套悬架系统的舒适性确实值得称道。不仅能有效过滤掉大部分震动，使得乘坐体验更加舒适，同时在转弯时也能提供稳定的支撑，给人一种扎实可靠的感觉。特别是后多连杆独立悬架，使用了强度更高的材质，使车辆在动态变换下依然保持良好的响应和稳定性。

对我来说，一辆车的智能辅助驾驶系统也是非常重要的。深蓝S07在这方面做得很出色，车头配备了两个用于辅助驾驶的摄像头，这些硬件支持华为乾崑智驾系统。试驾过程中，我体验了全速自适应巡航和高速路段导航辅助功能，不仅操作简单，而且在长途驾驶时可以减轻驾驶负担。自动变道辅助和车道居中保持这些功能，也让驾驶变得更加轻松自在。

另外，停车过程中的辅助系统也让我感到惊喜。不管是倒车还是侧方停车，系统都会提供详细的指引，让停放变得更加容易，尤其是对于新手司机或不太擅长停车的人来说，这是一个很大的优势。

总体而言，在试驾过后，我觉得深蓝S07在动态表现上真的很不错。动力系统的表现力、底盘带来的舒适感以及智能系统的便利性都让我感到满意。加上宽敞的空间和高舒适性的座椅配置，尤其是对后排乘客的照顾，可以说无论是家庭出行还是长途旅行，这辆车都能够胜任。

如果你正在考虑入手一台SUV，特别是关注新能源车型的话，深蓝S07无疑是个值得考虑的选择。相信它不仅在性能上能满足你的需求，在智能化和舒适度上也会带给你很多惊喜。