秦L的上市让整个汽车市场为之一振，中型车的定位，综合续航超2000km，不到10万的起售价，这三大标签一挂，合资车无一人能及，即便是放眼国产车市场，也没有几个对手。当然秦L只是开始，宋L dmi才是高潮。

国人是钟情SUV的，尤其是尺寸大空间大的SUV车型，而之前的宋plus和宋Pro虽然空间上也不错，但紧凑级的定位显然是有些小，而宋L 作为宋系列的加长版，必然会进化到中型SUV行列，参照宋L纯电版4840×1950×1560mm的长宽高以及2930mm的轴距，宋L dmi整车尺寸应该差不多，而轴距可能会略小一些。

目前宋L dmi已经开始了测试，虽然整车全部覆盖在伪装之下，但从具体的整车轮廓上看，前脸延续了经典龙颜3.0造型，而且LED灯组更加犀利，车头的灯组效果与与宋L纯电版非常相似，车身则与宋plus有些相似，整车造型可能不会继续采用宋L 纯电版的猎装轿跑的风格。当然目前这台车还没有完全定妆，未来它的外观可能会有一定的改变。

当然除了车身加长，在底盘和动力上的改变才是这台车的关键，之前在宋plus和宋Pro上一直被人诟病的三连杆筷子悬架在将会在这台车上一去不复返，它将会采用与秦L相似的CTB车身电池一体化技术，同时在后悬挂部分采用双层冲压钢板焊接而成的四连杆独悬结构，整车的操控和舒适性将会得到一个比较大的提升。

另外在动力部分dmi 5.0不会缺失，但是会采用秦L上的那台1.5L自吸发动机还是会升级到1.5T的涡轮增压发动机呢？从我个人的角度上来看，我还是希望它能够升级到1.5T的动力，毕竟宋L dmi定位中型SUV，且整车重量和风阻都要比秦L更大，在馈电高速行驶状态，101匹的发动机，能否保证电池电量的供应是个问题，一旦电量供应不足，很可能会出现高速失速。当然比亚迪的1.5L自吸发动机的功率也是可以重新调校的，但具体的信息还要等车子发布以后才能知晓，不过有一点可以肯定的就是它的馈电油耗一定会比秦L高一些。

另外对于这台车的配置和价格，我个人感觉配置上应该可以参考宋L纯电版，而价格应该会比宋系列的dmi车型高2万左右，也就是12.98万或14.98万，而我个人感觉它的起售价应该会在14万左右，顶配车型在17万左右，如果它的价格真的如此，你会选择买单吗？好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）