电动自行车已成为城市街道上的主角，与汽车并驾齐驱。自从＂禁摩令＂颁布后，它就成了轻便型单人交通工具的不二之选。便宜、环保、能钻小路，这些优点让电动车成了＂国民神车＂。但是，这个＂神车＂也有它的软肋 —— 续航能力。

用过电动车的人都知道，电池就是这辆＂神车＂的命脉。充电方法直接影响到电池寿命，可别等到电池罢工了才后悔莫及。那么，到底是＂用完再充＂还是＂随用随充＂更好呢？别着急，且听修车老师傅道来，看看他怎么说。

电池种类大不同

现在市面上的电动自行车，大多数用的是传统铅酸电池。只有少数高端产品才配备锂电池。锂电池比铅酸电池轻便，而且没有记忆效应，不用每次都充满。但无论是哪种电池，都不能长期闲置不管。电池长期不用，寿命会直线下降，严重的话可能直接报废，充都充不进去了。

＂用完再充＂行不通

从实际使用情况来看，＂用完再充＂根本行不通。电动车的续航里程本来就短，上下班一个来回，电量就快见底了。剩下的电量根本不够下一次出行用的。这时候不充电，难道推着走？

＂随用随充＂也有问题

但是，＂随用随充＂也不是个好主意。电池的充放电次数是有限的。每次充电都算一次，用得越勤快，电池寿命反而越短。这不是自己给自己找麻烦吗？

科学充电有讲究

修车老师傅说了，充电要看实际需求。不要等到电量见底再充，也不要动不动就插上充电器。等到电量不够下次骑行时再充，这才是最佮适的。还有一点，千万别过度充电。过充不但不会增加电量，反而会缩短电池寿命。严重的话，还可能引发火灾，那可就真成＂火力全开＂了。

安全第一，莫贪心

充电时间也有讲究。有人为了图方便，晚上插上电源就不管了，第二天早上再拔掉。这种做法可是要不得。过长时间充电，不但浪费电，还可能造成电池过热。要是运气不好，说不定半夜就＂火力全开＂了。所以，充电时一定要有人在旁边看着，充满就及时拔掉。

总的来说，电动车充电要遵循＂不早不晚，刚刚好＂的原则。既不要等到电量见底，也不要动不动就充电。找到那个＂刚刚好＂的平衡点，才能让你的爱车＂支棱起来＂，成为真正的＂神车＂。

别以为这些都是小事。正确的充电方法不仅能延长电池寿命，还能确保安全。要知道，电动车可不是＂驾驶玩具＂，用错了方法，后果可能很严重。所以，下次给电动车充电时，可别忘了修车老师傅的这些建议。让我们一起做个负责任的电动车主，让我们的＂国民神车＂越骑越远，越骑越安全。