今天给大家介绍的是雪佛兰旗下的一款七座车型，形似轿车与SUV的跨界车型，但其本质上还是一台SUV但雪佛兰沃兰多，其实在十万元内这个价格区间，无论是合资还是国产，SUV都还是挺多的，单一说起七座，就能PASS掉一大票掉合资车型，虽然少，但并不是没有，这就是雪佛兰沃兰多出面的时候了。然而却始终在国内市场的表现非常令人尴尬。被冷落的合资SUV！从11.5万跌至8万，轴距2米8配大7座，却无人识。

从外观来看，沃兰多还是很具有辨识度的，它的设计风格来自于自家的FNR-X的概念车，在量产之后虽然没有概念车那么科幻，但留下的东西也不少，分体式的上下两层进气格栅设计，大灯特意与转向区分开来连接着上面一条狭长的格栅，而下面的格栅则是一张血盆大口，都做了熏黑的处理，不夸张，但也不平庸，而两侧那血红色獠牙式的导风槽并不是摆设，是真的可用。

沃兰多的三围分别是4684*1807*1628mm，在SUV中已经可以跻身中型车的行列了，而长达2796毫米的轴距，将近两米八，有些中型SUV都是达不到这个尺寸的，分别有五座和七座两个版本，可以供消费者自由选择。其中五座的售价区间为13.69~14.99万，部分地区优惠高达四万，这么来说最低配的售价只要7万左右，而七座版的售价区间是14.19~15.99万，优惠后仅在9万左右。性价比可谓是非常的高。

内饰方面也是完全对得起这个售价，双炮筒的仪表盘设计很有运动范，多功能方向盘也是原汁原味的家族基因，圆润的中控大屏竟然略带一丝豪华范，可谓是意外之喜，按键区域设计的也是对称型的设计，简洁美观，而延绵不绝的中控上方的置物台到了副驾驶变成了阶梯断层式的设计，很是不错。

动力总成则是全系标配1.3T的发动机，还加入了48V的电机轻混系统，功率可达163ps，而峰值扭矩为230N.m，配合6AT手自一体变速箱，油箱45L，显得有些小，但低至6.1升百公里但油耗还是不必太为里程续航担忧的，即便他是个这么大尺寸的车和1470公斤的重量。

该车的驱动系统采用了常见的前置前驱设计，底盘方面则是四轮悬架，前悬是麦弗逊独立悬架，后面是多连杆独立悬架，乘坐感受在这个价位还是不错平的，方向盘助力是电子助力式，而低配的两个气囊着实是有点可怜，哪怕是高配也才只配了四个气囊，而全系标配发动机启停技术，在市区也能节省一点油耗，上坡辅助也是全系标配。

至于后面的驻车雷达和自适应巡航系统倒车影像等等，也是只有中高配才有，不过这个价位来说，还要求什么呢，标配的全景大天窗，车顶行李架，和无钥匙进入的系统也能弥补配置方面的不足，整体来说还是颇为良心的。被冷落的合资SUV！从11.5万跌至8万，轴距2米8配大7座，却无人识。