很多喜欢豪华品牌车型的朋友，一般都会有这么一个认知，那就是豪华品牌买就要买它的高动力版本，甚至是纯燃油的高性能版本，因为国产车的插混车或者增程车动力已经很出色，买不到豪华品牌的大排量发动机，那豪华品牌车的吸引程度要小上很多。所以对于这类消费者，奔驰在最近提供了一款相当强大的顶级车型，这就是新款的奔驰AMG S 63 L E PERFORMANCE，我们可以简称为S63，从这么多的字母以及单词就能看出来，这辆车的性能绝对强悍，价格也绝对高昂。

先来说它的价格，新款的S63有两款配置的车型，分别是价格较低的标准版车型，但也达到了267.48万，而首发特别版价格达到了285.3万，还有他们的各种税费以及其他的开销，落地价都是妥妥的300万水平，还是有钱好呀。另外需要向消费者说明的是，标准版涨价3.68万，这要是普通的紧凑型车涨了3.68万，那消费者大概率是不买账的，但对于这种车型来说，这个涨价比例也只相当于紧凑型车涨价了1000多块钱，也就是两三箱油的钱，所以对于富人阶层来说显然是可以忽略不计的。

接下来来说新款车型的一些变化，从名字就能看出来，S63是基于普通的S级轿车打造来的，但由于S级本身就是顶级的车型，所以它的机械和配置层面是完全不用担心的。外观和内饰方面，新款的S63基本上没有什么大的变化，首发特别版拥有部分新的组件和车身颜色。

尺寸方面，S63的尺寸是非常大的，原本的S级就是最顶级的全尺寸轿车，其长宽高分别是5336/1921/1516毫米，轴距3216毫米，开过的普通4.7或者4.8米左右的车型再开S63会有一种开庞然巨物的感觉，但这辆庞然巨物却没有想象的那么笨重，首先是因为它搭载了一台4.0T的V8双涡轮增压发动机，同时还外加了一个后置的电动机，因此总功率达到了590千瓦，峰值扭矩1430牛米，是妥妥的超级跑车水平，也是国内当下顶级双电机四驱车型的参数，扭矩甚至还有明显的优势，官方的200公里加速时间也仅仅只有3.3秒。

第2个原因就是它的重量，由于它没有配备大容量的电池组，仅仅只有一块13.1度的电池组，纯电续航里程仅仅只有31~32公里，所以实际的体重反而更轻。再加上所谓的自适应空气悬挂以及其他的后轮转向等等，既保证了驾驶的灵活性，舒适程度也依旧是顶级豪车的水准。

S63这类车型针对的绝对不是普通人。从价格看，你要花一套一线城市房子的价格去买这么一辆顶级的豪车，当然反过来去说，如果你很喜欢这类车型，但你又没有如此多的资金，那国产车可能会给你70%甚至80%的享受，只需要花费小一半甚至十分之一的价格。这类车型在国内市场上是有的，比如尊贵S800再比如腾势的Z9系列。如果你非常有钱，那么S63当然是首选，当你不考虑性价比的时候，那你注定是这个世界的规矩制定者之一，而这些顶级豪车也是你身份的一个证明，不能用性价比去否定他们。只是对于我们这些普通人来说，努力还是可以想象一下这些类似的国产车型，这个时候强调车的本质而不是它的附加价值，那国产车可以用革命来形容。