还记得当年，合资车长期霸占着国内SUV市场，几乎没有国产SUV能挑战合资的地位。而如今，合资SUV已经不复当年，销量也是不断下滑。比亚迪执行副总裁称，从2011年~2020年，国产品牌SUV的市占率从28%涨到47%，我们和友商一起守住了中国SUV市场。

而在新能源车崛起后，比亚迪的SUV更是备受市场青睐，稳居SUV销量榜前列。还记得以前，SUV的高油耗被广为诟病，如今“进化”到纯电后，用车成本那叫一个低，一公里可能都不到1毛钱。再也不用心疼油费啦，想怎么开就怎么开。

据数据显示，比亚迪的纯电SUV——元PLUS，上市至今全球累计销量已经超过了76万辆，卖得相当火爆。而新款元PLUS据说正在路试，或许离上市不远了。它的老款优惠力度也不小，有的地方甚至降到了9万左右，满电能跑510km，真的挺香的。

外观上看，比亚迪元PLUS延续了家族式的“龙颜美学”。封闭式前脸，LED龙晶大灯，银灰色的镀铬饰条，搭配起来很协调，同时很有力量感。车身侧面线条流畅且动感，彰显了运动气息。尾部的贯穿式尾灯挺帅的，也很有个性。

尺寸方面，比亚迪元PLUS的长宽高为4455mm×1875mm×1615m，轴距达2720mm。由于是e平台3.0打造，内部空间还是比较宽敞的，后排坐着也较为舒适。后备厢容积是440L，放倒座椅之后，可以拓展到1650mm，完全满足家用需求。

坐进车内，比亚迪元PLUS的内饰简约不失个性。中控台类似海浪的纹理，下方就像鲸鱼的肚子，挺好看的，给人耳目一新的感觉。12.8英寸的中控大屏可以旋转，还支持语音操控，用起来挺智能的。仿皮材质的座椅柔软舒适，就是透气性差点。

动力系统上，比亚迪元PLUS搭载了150kw功率的电机，最大204匹马力，峰值扭矩310牛·米。零百公里加速仅需7.3秒，起步响应快，动力输出充沛。依然配备的是刀片电池，纯电续航里程有430km和510km可选，无论日常代步，还是短途出行，都绰绰有余。

此外，比亚迪元PLUS采用前麦弗逊+后四连杆的独立悬挂，兼顾了舒适性与操控性，通过颠簸路面时，对震动的吸收也比较干脆。它还拥有手机APP远程控制、倒车影像、定速巡航、后视镜折叠/调节/加热等实用功能，进一步提升了用车体验。

总的来说，比亚迪元PLUS作为一款国产紧凑型纯电SUV，拥有时尚个性的外观，实用的内饰配置、优秀的动力和续航，难怪这么受欢迎。如今老款降价后，正式捡漏的好时机。如果你想买辆纯电的家用车，预算10万左右，元PLUS绝对值得考虑哦！