奇瑞iCAR V23，很有个性的一款纯电SUV，新车预热期间，颇受关注，11.15号开启预定后订单很快突破3万辆

网络图片

然而12.16号发布会结束后，网络骂声一片，小订车主掀起一波退订潮，几天过去奇瑞iCAR还没有发布大定订单量，这与上个月预售火爆反差极大。

这要从12.16号的发布会说起。

网络图片，退订

这场发布会比原定时场延时约一个小时，这是一个失误。

或许有点事后诸葛亮，但对于一款定位10万元、面向年轻人的的玩具型SUV来说，发布会就不应该讲那么多。

一是技术没什么可讲的，二是受众没什么耐心。

2.价格不及预期，配置没诚意

忍受完絮叨，价格发布，9.98~13.98万，弹幕评论直接飞起。

网络图片

9.98万版本的续航竟然只有301㎞，上路行驶再打个折，实际续航200+㎞，很多网友感慨2024年花10万买个老头乐，301㎞款上了高速不一定有宏光MINI跑的远。

网络图片

其实之前预售是没有301㎞款的，它的加入是为了突出401㎞款性价比，结果401㎞价格10.98万，只比预售11万便宜200元，这真的有点哄堂大笑了。

网络图片

iCAR相关的评论区到处在可见“V200”调侃。

网络图片

智米创始人、奇瑞iCAR首席产品官苏峻发文致歉，表示听到大家的反馈，决定调整权益，不要车衣和行李架可以赠送10万积分，相当于1万元人民币，0元换购科技舒适包。

另外因为交付问题赶不上国补，承诺大定退款。

网络图片

这个权益调整相当于变相降价一万，401㎞只需要9.98万，性价比凸显。

现在评论区“苏总听劝”“我要改订单”“性价比飞起”“要啥自行车”此起彼伏。

这也提个醒，有些发布会，别整些没用的你又不是雷军、余承东，没有那么大的魅力让观众听你神侃几个小时。

性价比定位的产品就直接打穿用户价格防线。