近日，全国各地温度都迎来了断崖式下降。

尽管现在是刚刚入秋，但不少新能源车主的敏感神经已经开始“隐隐作痛”。这是由于每年冬季纯电汽车续航“打折”的焦虑感不断勾起了纯电车主们的痛苦回忆——冬季低温环境下多数车型续航的缩水幅度将达到30%至50%之间，一些老旧车型续航里程缩水幅度甚至达到60%。

众所周知，温度对新能源汽车的续航里程影响颇深，低温更堪称续航“克星”。这是因为动力电池在低温环境下内部的电解液会变得更加粘稠，因此电池活性降低，这就表现出电池可用容量的衰减。而电池可用容量的衰减，将直接影响新能源汽车的续航里程，从而引起了不少消费者的焦虑感。

那么在低温环境下，究竟该如何保证新能源汽车正常运行？几何汽车已经率先给出了答案。

首先，几何汽车旗下几何A Pro苹果系列和几何C维果系列两款车型都采用了宁德时代523型三元锂电池，相比于NCM622、NCM811两种电池更稳定、更安全，并且与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池在低温环境下的表现也更出色。

其次，几何A Pro苹果系列和几何C维果系列采用了几何汽车自主研发的SEM智能能量管理系统，可以从蓄能、节能、回能、控能、升能五大维度实现超低能耗、高精准能量控制和高效能量回收，使得整车续航最大提升40%，续航精准度接近100%。

为了更好的应对低温行驶环境，几何A Pro苹果系列和几何C维果系列还搭载了双向智能热泵空调，相当于安装了一个“空气能热水器”，可以持续减少电能消耗，带来10%的续航水平提升。博世iBooster能量回收系统也可以实现100%制动能量回收，带来30%的续航提升，让纯电出行更加高效、可靠。

值得一提的是，几何A Pro苹果系列和几何C维果系列还搭载了智能预约充电桩加热技术，用户可以通过APP提前设定出行计划，通过慢充激活电池活性，将电池调整到最佳状态。这项配置不仅可以提前进行充电和热车两项，对于部分实行峰谷电价的区域，预约低谷时段充电也可最大化降低充电成本，减少用车费用，可以说是一举三得。

得益于在能量管理方面的“精打细算”，几何A Pro苹果系列和几何C维果系列可最大化利用动力电池电能，对续航里程的判断也更加精准，而且还能保护电池不过充过放。同时，凭借扎实的续航能力，几何汽车也塑造出了“真续航”的产品口碑，并助力几何汽车在专业的续航测试中，获得了十连冠的荣誉。

在前不久举办的2022中国新能源汽车耐力赛中，几何汽车旗下几何A Pro苹果系列与长安深蓝 SL03、比亚迪海洋网海豚、广汽埃安2023款AION V Plus、一汽大众 ID.4 CROZZ等多款热销车型竞技中，获得十佳自主品牌奖+电能转化冠军，展现天花板级别的电量管理水准。

在第16届“趴趴趴大赛”中，几何C曾经以584.1KM的实测续航成绩、106%的电量使用率在一众明星车型中脱颖而出摘得桂冠。在“红色警戒 有何不能—10%电量极限试驾营”中，几何C在电量仅剩余10%的极端车况下，以83.4km的实际续航成绩，再次打消用户对纯电汽车续航的质疑。在Autolab汽车实验室举办的冬季续航测试中，几何C也以13.28千瓦时/百公里电耗的成绩获得捍卫了冠军宝座。

值得一提的是，不久前30秒懂车举办了“五大纯电轿车 真十万公里横评”，节目中一台已经行驶了10万公里以上的几何汽车产品依旧保持了90%以上的续航兑现率，低电量续航兑换率甚至高达119%，表现出了和新车一样的续航水平。

综合来看，由于纯电汽车动力电池与生俱来的“怕冷”特性，大部分纯电汽车在低温环境下出现续航里程缩减属于正常现象。不过得益于当下新能源汽车产业技术进步，车企们都已经提出了低温续航的解决方案，其中几何汽车通过多重“手段”打造多款“真续航、不虚标”的车型，率先为用户卸下了续航焦虑，让更多用户能够拥有美好的纯电生活，值得更多消费者关注。