手握10多万块钱想买混动车，如果是在几年前，消费者可选的或许也只有日系混动。但是随着近两年中国品牌混动技术的集中爆发，中国品牌正强势突围，各大车企不约而同地推出了属于自己的混动系统。

尤其在轿车领域，前有比亚迪推出DM-i超级混动系统，后有吉利推出的雷神Hi·P超级电混等。它们的诞生意味着中国品牌混动核心技术不断提高，完全可媲美“两田”的混动系统。日系混动在10万级区间的强势地位，也易主由帝豪L Hi·P超级电混以及秦PLUS DM-i组成的最强混动CP，那么两款代表中国品牌最高混动技术水准的车型，消费者该作何选择？今天我们就抽丝剥茧剖析一下。

紧跟年轻化趋势 帝豪L Hi·P内饰更显档次

先看外观，豪L Hi·P超级电混采用了吉利最新的能量风暴设计，前脸看上去年轻又精致，相信能获得不少年轻用户的青睐。秦PLUS DM-i采用了Dragon Face设计语言，整个车头大气且饱满，但可惜的是它并非比亚迪最新的设计语言，相比之下不少人更喜欢海豹的设计。

至于内饰，秦PLUS DM-i有着非常浓郁的比亚迪味道，车内曲线的设计让整个内饰看上去复杂了不少，超大的的中控屏和略小的仪表形成了鲜明的对比，可能一些人会对此有颇有微词。用料方面则采用了不少软质和皮质包裹，但档次感没有展现出来。

帝豪L Hi·P超级电混的内饰则以平直的线条为主，因此看上去非常清爽。10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏，配合三指功能，实用性较强，而且不失科技感。浅绿和白色的配色，视觉效果清新自然，同时还与其新能源的身份相契合。而其车内最让人感到惊喜的便在于嗅觉了，因为车内大量环保材料的应用，使其没有任何新车的异味，这一点做的相当厚道。

秦PLUS DM-i技术成熟 帝豪L Hi·P后发先制

既然是混动车，那么混动系统带来的节能与性能一定是大家所关心的。帝豪L Hi·P超级电混搭载的是一台1.5T混动发动机，这台涡轮增压发动机的最大功率133kW，最大扭矩290N·m。电机总功率达到136kW，总扭矩为320N·m。

比亚迪秦PLUS DM-i搭载的是一台1.5L自吸发动机，最大功率81kW，最大扭矩135N·m。电机总功率则为132kW，总扭矩316N·m。更强的动力下，帝豪L Hi·P超级电混的零百加速只要6.9s，相比之下，秦PLUS DM-i的零百加速成绩则为7.3s。

除动力之外，变速箱同样影响着混动系统的节能性。秦PLUS DM-i搭载的是E-CVT无级变速，这也是最早搭载于混动车上的变速箱。而帝豪L Hi·P超级电混则采用了业内最先进的三挡变频混动DHT Pro电驱系统，它的特点在于可油、可电、可混动、可增程，从而带来省油、省电、平顺、安静的驾乘体验，同时动力还充沛的驾驶体验，另外它的亏电油耗仅为3.8L。

如果你对混动系统中的3挡变速器没有太多概念，那么举个例子，如果在燃油车上，那么它的作用相当于9AT变速箱，因而帝豪L Hi·P超级电混真正做到了节能性能兼具，城市出行新选。

舒适便利却以不可 帝豪L Hi·P拿出最大诚意

对于消费者来说，在选购车辆时，除了核心的动力性能等因素外，舒适性配置和便利性配置也是其关注的重点。帝豪L Hi P超级电混凭借丰富的配置，在10万+混合轿车市场具备了极致的性价比优势。

帝豪L Hi·P超级电混的前排座椅采用打孔设计，内含舒适海绵，麂皮面料占50%，这些细节设计不仅让帝豪L Hi·P超级电混的座椅在视觉效果上更有档次，而且舒适性和包裹性都非常好。相比之下，秦PLUS DM-i的诚意稍显不足，该车座椅填充物偏硬，对身体的支撑有限，而非独悬的后悬架让整车的减震效果不佳，最终将直接影响用户的乘坐舒适性。

帝豪L Hi·P超级电混全系标配10.25英寸高清液晶仪显和12.3英寸高清悬浮中控屏，为用户带来开阔的人机交互视野。同时，带穴位热疗按摩功能的亲肤能量座椅、抗菌方向盘、车规级CN95高效滤芯、AQS空气质量管理系统、负离子净化器等配置，能给用户带来加倍的健康与舒适。540度全景影像等功能在帝豪L Hi·P超级电混上也能看到，比秦PLUS DM-i的360度全景影像多出底盘透视的视角，在经过有细小障碍物路面的时候会更加安全。

其他配置上，我们以帝豪L Hi·P超级电混的Super睿车型以及秦PLUS DM-i 120km旗舰型为例，它们都拥有倒车影像、定速巡航、自动驻车、电动天窗、无钥匙进入/启动、全液晶仪表、中控大屏、LED 大灯这些基础实用配置。但在这些基础配置之外，帝豪L Hi·P超级电混的配置还是要相对丰富一些。

写到最后：帝豪L Hi·P超级电混与秦PLUS DM-i 都是作为混动轿车的首选，它们都给消费者提供了更高价值的用车体验。秦PLUS DM-i是混动先行者，帝豪L Hi·P超级电混则后发先制。优秀的续航、油耗与动力，再加上越级的配置与品质，帝豪L Hi·P超级电混无疑是两款车当中更接近满分的那个，相信未来会对秦PLUS DM-i形成强有力的冲击。