车市竞争激烈，各家车企纷纷使出浑身解数，力争在金九银十的当下俘获客户芳心。在性能车领域捷途汽车来了，它推出新一款插电混动SUV，捷途山海 T1。这款车共有3款，均为插电式混合动力SUV，指导价15.48 - 17.48 万元。它最近在车圈很受关注，我们也一起看下它有哪些亮点吧。

捷途山海T1前脸采用方盒子造型，多段式贯穿灯带采用上下两层样式，两侧大灯为樱花状成对发散，点亮时还是很有曼妙感。配备长方形到进气格栅，内部用黑色模块填充，看起来很有硬朗感。

侧面采用大线条勾勒，腰线柔中带刚，造型粗犷，车窗四周用黑色材质包裹，轮拱也是黑色，用料厚实，赋予了车辆浓郁到运动气息。

这款车的长、宽、高分别为4706mm、1967mm、1845mm，轴距达到2810mm，定位于紧凑型SUV。虽说是SUV，但实际视觉感受和车企提供的参数方面，它更多是偏向于越野。它拥有200mm的离地间隙以及高达600mm的涉水深度，具备28度接近角和29度离去角，更适合运动以及应对复杂路况。

内饰方面，中控台采用高挑多层设计，暗灰的主色调和金属镀铬的饰条使得车内质感有了新到提升。车门内衬，中控台位置用软质材料包裹，伸手去摸触感舒适。并且座椅采用真皮材质，侧翼较长，坐上去后对腰部到环抱感要强烈。

配置方面，这款车配备的是12.8/15.6英寸的中控屏，10.25英寸的全液晶仪表盘。内置高通骁龙8155芯片，UI界面流畅，轻轻一划就能实现模块转变，功能切换，同时它还集成来导航、多媒体娱乐，车辆信息等多种功能，能够满足日常用车生活所需。

在中控屏下方布置了物理按键，采用横置样式，这一功能对老司机是友好到，它符合以往开车的全按键用车习惯，又因为设计精致且细密小按键，对内饰美观以及科技感打造并没有带来不利影响。再往下走能看到平整面板，这是该车配备的50W无线快充，同时它还配备60W Type-C前后排快充接口，现在一个人2-3块手机，这个功能为持有多块手机提供极大便利。

空间方面，捷途山海T1具备2810mm的轴距，前排座椅支持多功能调节，后排座椅支持比例放倒，从而使得后排跟后备箱形成较为平整、宽敞空间，能够更好的满足多样化空间需求。小编身高183cm来到前排，头部距离车顶有一拳的距离，腿部伸展舒适，在保持座椅不变的情况下来到后排，头部距离车顶一拳左右，腿部距离前排1拳3指的余量，空间表现宽敞。

动力方面，山海T1搭载奇瑞自主研发的鲲鹏C-DM超能混动技术，这是由一台1.5TD混动专用发动机和电动机组合而成，是双驱版本，最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，能够看得出爆发力是有的。

这款车配备的是容量为26.7kWh的中创新航磷酸铁锂电池，满油满电情况下，综合续航能够达到1300km，能够较好的缓解续航焦虑，也能为年轻人提供更低的行驶成本。

充电速度方面，在正常状态下，电量从30%提升到80%仅需要半小时，即使在低温环境下，35分钟大概需要35分钟即可。同时，车辆还配备6.6千瓦的外放电功能，1.6吨的拖挂能力，对于户外用车以及复杂路况帮助伙伴车辆脱困，提供更好支持。

写在最后：

这款捷途山海 T1外观硬朗，“方盒子”造型既有高的车型辨识度也符合年轻人对于越野性能的追求，值得一提的是200mm的离地间隙，高达600mm的涉水深度，以及1.6吨的拖挂能力和6.6千瓦的外放电功能，使它更适合硬度崎岖山路，涉水，爬坡等路况。

同行竞争分析来说，在15万-18万这个级别，相较于哈弗二代大狗、哈弗猛龙，山海T1很好的避其锋芒，同是越野车但在竞争垂直度方面，做到另辟蹊径来强化自己的优势，避免卷入“内卷”。

如果你手握15万现金，这三台车你更喜欢谁呢？欢迎评论区交流