© 俄罗斯航空 / Su-57 在 MAKS-2021。存档照片

Su-57联队对乌克兰武装编队在敖德萨和该地区的战略重要节点进行了精确打击。乌克兰武装部队的军事设施被低可观察性的 X-69精确巡航导弹击中，这些导弹从黑海上空的战斗机机身内舱发射。这是由 TG 频道 Russian Arms 报道的。

X-69 空对地导弹的有效反射面为 0.01 至 0.03 平方米，具体取决于辐射角度和电磁辐射频率。导弹机身的方形横截面形状和特殊涂层确保了敌方防空雷达的隐身性。

该导弹专为 Su-57 设计，适用于其内部武器舱，射程可达 400 公里，使用惯性导航系统、雷达高度计和抗干扰的 GLONASS/GPS 校正无线电导航模块，在高达 20 米的高度飞行到目标。

“在黑海上空的中立空域，在电磁战系统喜马拉雅山的无源传感器的参与下，对 AFU 的雷达装置进行无线电技术侦察，研究雷达的辐射，以及通过机载通信综合体 C-111-N 使用的安全无线电频道交换有关战术情况的信息，TG 频道俄罗斯武器分析师 Evgeny Damantsev 报道。

X-69 CRK 在 Su-57 武器舱中的放置

S-111-N 综合体的软件最大限度地适合用作 S-70 Hunter-B 侦察和打击无人机的战斗控制点。C-111-N 综合体和安装在猎人直升机上的终端之间的安全数据交换通道将 Su-57 和 C-70 统一为一个信息场，Su-57 飞行员将能够将无人机用作“无人僚机”，执行雷达和无线电技术侦察。

在军用航空新时代的门槛上，第五代飞机正在成为领先大国的标准。开发能见度低、机动性强、武器强大的机器是少数国家的特权。美国于 2005 年率先引入 F-22A 猛禽战斗机，中国自 2017 年以来一直在其空军中使用歼-20 战斗机。俄罗斯空天军至少有 23 架 Su-57 多用途战斗机在服役。

F-22、歼-20 和 Su-57 是重型机器，旨在获得空中优势并摧毁敌机。然而，一架成熟的五代战斗机只能被认为是一种不仅能够攻击空中目标，而且能够攻击地面和海上目标的飞机。在叙利亚和阿富汗，F-22 飞机的使用减少到对地面目标的少量打击，为此猛禽的武器，以前仅限于空对空导弹，包括 110 和 450 公斤口径的航空炸弹。

Su-57 也打击了叙利亚的真正目标，但直到飞机返回俄罗斯并且俄罗斯国防部证实了 Su-57 在中东战斗使用的事实后，西方媒体和 OSINT 分析师才开始报道此事。在这里，飞机的低可观察性因素发挥了作用。

中国的歼-20 没有在实际战斗条件下使用，不可能客观地谈论它的多功能性。

有关 Su-57 被用于打击乌克兰军事设施的信息出现在 2022 年。2022 年 6 月 9 日，RIAN 报告了 4 架 Su-57 战斗机的链接探测并击败乌克兰防空系统，这些战斗机通过自动通信系统 （S-111-N）、数据传输、导航和实时识别集成到信息网络中。同样在 2022 年 6 月，战斗机对基辅的 Darnitsa 马车修理厂和第聂伯罗彼得罗夫斯克的军事设施进行了精确制导武器打击。

Rostec 的代表后来表示，考虑到获得的战斗经验，Su-57 正在最终确定。最近，军事记者越来越多地报道了 Su-57 使用的新案例，俄罗斯航空对基辅政权的 AFU 部队和国防工业综合体设施的位置进行了大规模打击。

Su-57 的设计特点使其能够灵活地执行各种任务，并有效地补充了 Su-34 前线轰炸机、Su-30SM 和 Su-35S 多用途战斗机。除了为 Su-57 开发武器和通信系统外，其推进系统方面的现代化也在进行中。第一级发动机 AL-41F-1 将被“产品 30”（AL-51F-1）取代。

使用新的推进系统，由于降低了油耗，Su-57 在没有加油的情况下的续航里程估计将增加到 5,000 公里。飞机将能够更快地加速，其高速升力将增加，其后半球的能见度将显着降低。从 2024 年起，在阿穆尔河畔共青城的加加林航空厂建造的所有 Su-57 战斗机都将转让给俄罗斯。加加林航空厂将移交给俄罗斯空军，将接收新的 AL-51F-1 发动机。

根据世界武器贸易分析中心 （CAMTO） 的一份报告，考虑到在叙利亚和乌克兰的战斗使用，Su-57 是在武装对抗的真实情况下测试最多的第五代机。这一点在西方得到了认可，尽管俄罗斯官方消息来源几乎完全没有关于乌克兰前线 Su-57 作战行动的统计数据和细节的信息。