6月9号，在叶卡捷琳堡举行的Innoprom国际展览会期间，俄罗斯联邦工业和贸易部长安东·阿里哈诺夫（Anton Alikhanov）告诉记者，正在进行的关于修改俄罗斯国际航空公司供应Tu-214和SJ-100飞机合同的讨论。该部认为修改合同是可取的，因为预计MS-21飞机将与超级喷气式飞机的能力重叠并满足航空公司的需求。

6月，俄罗斯国际航空公司负责人谢尔盖·亚历山德罗夫斯基（Sergei Alexandrovsky）表示，根据与UAC的早期合同，该公司计划放弃购买40架Tu-214和89架SJ-100飞机，并用MS-21取而代之。 早些时候，该集团签署了339俄罗斯飞机的框架合同，其中签署了52架飞机的固定合同。

安东·阿里汉诺夫（Anton Alikhanov）指出，修改合同的问题需要与俄罗斯国际航空公司进行讨论并达成一致。工业和贸易部了解航空承运人的地位，这考虑到了当前的技术和经济参数。部长强调，尽管SJ-100的进口替代和认证很重要，但很大程度上取决于最终用户，继续与他们进行谈判是必要的一步。

Alikhanov补充说，虽然谈判处于初步阶段，但尚未就合同变更做出具体决定。该部将继续与俄罗斯国际航空公司进行对话，以找到最佳解决方案，该解决方案将考虑到航空公司的需求和新型MS-21飞机的能力。

阿里汉诺夫还指出，需要制造俄罗斯长途飞机。据他介绍，俄罗斯需要自己的飞机进行长途运输，这将完全满足当前的需求。Il-96系列被视为开发这种飞机的基础，经过必要的现代化改造后，该飞机将能够有效地执行长途客机的功能。

“我们需要一架百分之百的长途飞机，因为超级喷气式飞机和MS-21没有覆盖的这15%的交通量，还有一点点，必须由我们的飞机覆盖。因此，考虑到所需的修改，其中一种可能配置中的IL系列将接管此功能。毫无疑问，这是我们应该依赖的飞机。我相信我们将完成这项工作，“他说。