新款帝豪于3月份上市，本次改款在外观内饰上都有了一些改变。

新款帝豪在车头造型上相比现款有了不小的变化，显更精致一些。虽然新款帝豪继续使用了回纹涟漪式进气格栅，相比现款要更着重于突出视觉上的宽度。前包围则经过了全新设计，显得更有立体感。虽然没有360度全景影像功能，但是前方还配备有两颗雷达探头，对于停车的帮助毋庸多言。新款帝豪在灯光配置方面较之现款也有了一定升级，配备了LED远近光一体式大灯，并且也使用了更加精致的造型。

侧面腰线依然轻微上扬，营造岀了些许动感。全新帝豪长宽高尺寸为4632*1789*1470mm，轴距为2650mm。相比同级别竞品车型具有一定的优势，从实际乘坐空间表现上也可以得到认可，符合这个级别该有的乘坐空间舒适性。无钥匙进入+一键启动都出现在了实拍车型上，对于驾驶员来说，这两项功能是日常使用频率很高的配置了。轮胎使用的是玲珑旗下主打舒适、静音和操控多方面性能的GREEN-Max绿行系列轮胎，前后轮胎规格均为205/55 R16。

车辆尾部造型变化还是比较大的，尾灯的造型和后备厢盖上的隆起为整体增添了层次感，后包围处也进行了优化，不过让人觉得有一丝大众的味道在里面。尾部除了泊车雷达之外，还有一颗倒车影像摄像头，新款帝豪使用的依旧是单边单出的隐藏式排气设计。使用了全新造型的尾灯，在美观度上较之现款更胜一筹，同时也和车辆尾部的整体设计融为了一体。

新款帝豪在内饰设计上维持着现款的基本线条，不过在细节处有了不小变化，更精致的同时在实用度上也有提升。中控台使用了大面积软性材质包裏，触感还不错仪表盘上沿的材质更软，触感更佳。新款帝豪使用了7英寸全液晶仪表盘，相对现款提升很大，显示的效果还挺细腻，点赞。方向盘的样式大家都不陌生了，现在很多吉利车型都使用着这个三辐平底造型的方向盘。方向盘左侧有个拍照键，可以让内置行车记录仪拍照，如果路上碰到有意思的事儿，直接就可以记录不用掏出来手机了，这样也保证了驾驶的安全性。后备厢只能通过方向盘左侧的按键或用遥控钥匙开启，不支持从外部直接打开。

新款帝豪使用了8英寸的触摸屏，1024×600的分辨率显示效果尚可，倒车影像有辅助线功能，方便日常使用。自动空调的配备并不意外，按键和旋钮的表现在同级车型中处于优秀的水平。中控台上的USB接口隐藏在了扶手箱内，如果扶手箱边设计一个能让线束顺出来的凹槽会更好。中控台副驾驶一侧的储物格里还有一个USB接口，非常贴心，乘客给手机充电就不用和驾驶员争抢了。

新款帝豪依旧没有使用全景天窗，现在的天窗尺寸不算大，满足个换气需求没问题。在胳膊常触碰的位置，新款帝豪使用的都是软性材质。身高170cm的人将前排座椅调整至最低后，头部空间还有约1拳的余量。后排中间地板隆起幅度不大，只是纵向长度略显局促。后备厢空间平整度尚可，只是形状不太规则，后排座椅支持 4/6放倒，能在一定程度上扩展实用性。

1.5L自然吸气发动机与帝豪搭档多年，虽然其109马力的最大功率和140牛·米的峰值扭矩在数据上并不出众，但它依然受到了多数帝豪用户的青睐。与发动机匹配的是一款CVT变速箱，另外还有一款5MT变速箱可选。悬架方面，帝豪采用同级别车型中最常见的前麦弗逊后扭力梁的组合方式。