易三方赋能下的腾势Z9，整车转弯直径大幅缩短，这一改变带来了巨大的驾驶优势。在城市停车难的当下，无论是路边的垂直停车位还是地下停车场的狭小车位，腾势Z9都能够更轻松地驶入和驶出。

以一个常见的停车场场景为例，通常停车场的过道宽度有限，传统D级车可能需要来回调整多次才能泊入车位。而腾势Z9凭借其大幅缩短的转弯直径，能够以更小的操作空间完成转弯，一次性准确泊入车位，这不仅节省了驾驶者的时间，也减少了因多次操作可能带来的刮蹭风险。

在狭窄的胡同里或者乡村小道上，腾势Z9的极致转向性能让它如鱼得水。当需要在狭窄的空间内掉头时，车辆可以轻松地完成180度转弯，就像一个小巧灵活的A0级车一样。

这种在狭窄空间的灵活性，让驾驶者不再为驾驶大型车辆在复杂路况下的转向而发愁。无论是在古老的小镇街道中行驶，还是在山区蜿蜒曲折的小道上遇到需要掉头的情况，腾势Z9都能给驾驶者带来极大的驾驶信心和便利。

易三方实现全球D级车最小转弯半径4.62m，这一数据使得腾势Z9成功打破了D级车传统上的灵活性瓶颈，让D级车拥有了A0级车的灵活性。

这意味着腾势Z9在保持D级车豪华、宽敞内部空间和强大性能的同时，还具备了A0级车的灵动操控性。驾驶者可以在享受D级车舒适驾乘体验的同时，也能在狭窄空间里游刃有余地驾驶，这种独特的驾驶体验是传统D级车难以提供的。