根据资料显示，目前我国高速公路通车里程超过10000公里的省份共有四个，分别是广东、云南、四川、广西（按排名分先后）。其中，广西高速公路通车里程约10060公里。按照规划，广西计划到2030年，全区规划高速公路总里程为15200公里（扣除重复路段里程）。这就是说，未来一段时间里，广西还有一大批高速公路项目将要建设。其中，就包括以下三条高速公路。

贵港至岑溪高速公路

贵港至岑溪高速公路是广西高速公路网规划中的重要组成部分，简称贵岑高速，桂高速编号为S76。项目起点位于贵港市港北区大圩镇东篁村附近与苍梧至硕龙高速公路相交，途经桂平市、玉林市容县、梧州市岑溪市等地，终点位于岑溪市三堡镇蒙布村附近，与柳州经平南至岑溪高速公路相接。该高速公路主线全长约145.5公里，路基宽度26.5米，采用双向四车道标准建设，设计行车速度为120公里/小时。全线共设置14处互通立交，其中6处为枢纽互通立交。项目总投资约251亿元。

根据资料显示，贵港至岑溪高速公路项目用地于 2023 年获批，2025年1月施工安全总体风险评估完成，桂平市召开了征地拆迁动员会，计划2025年上半年开工，2027年建成通车。贵港至岑溪高速公路的建设，将有效缓解广昆高速和梧硕高速的交通压力，为贵港、玉林、梧州三市与粤港澳大湾区的交通联系提供更便捷的通道。同时，它也将结束沿线多个乡镇不通高速公路的历史，促进沿线地区经济发展。

凤岭北路东延高速公路

凤岭北路东延高速公路又称南宁东高环至黎塘段高速公路，是南宁市重要的交通基础设施项目，位于南宁市青秀区、兴宁区和宾阳县境内。项目起点接凤岭北路延长线与南宁外环高速公路形成十字枢纽交叉，途经七塘、那樟等地，终点位于宾阳县露圩镇罗料村，与泉南高速公路（柳州至南宁段）相交。该高速公路主线全长约55公里，路基宽度34米，采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度为120公里/小时。项目总投资估算约101.85亿元，平均每公里造价约1.82亿元。全线设置互通立交6处，其中枢纽互通3处，落地互通3处。

凤岭北路东延高速公路的建设将有效缓解现有柳南高速的交通压力，特别是节假日拥堵问题，同时为南宁市向东进出城提供新的快速通道。据悉，凤岭北路东延高速公路（南宁东高环至黎塘段高速公路）项目原计划于2025年3月开工建设，预计2028年完工。

龙胜至宜州高速公路

龙胜至宜州高速公路是G7221衡阳至南宁高速公路的重要组成部分，也是广西“纵8线”高速公路的重要路段。该高速公路北起桂林市龙胜县，途经柳州市融安县、融水苗族自治县、罗城仫佬族自治县，最终到达河池市宜州区，由龙胜至融安、融安至罗城、罗城至宜州三段构成。主线超210公里，概算总投资约348亿元。

龙胜至宜州高速公路的建设对于优化广西高速公路网、缓解现有泉南高速的交通压力具有重要意义。建成后，将成为连接湘桂两省区的南北向重要通道，进一步促进区域经济发展。目前，广西方面表示，计划在今年开工建设龙胜至宜州高速公路。

延伸阅读：G7221衡阳至南宁高速公路，简称“衡南高速”，是国家高速公路网泉州—南宁高速公路（国家高速G72）的并行线之一。该高速北起湖南省衡阳市，南止于广西壮族自治区南宁市，规划主线全长820多公里，双向四车道。其中，湖南段总长约380公里，广西段总长超440公里。