交通建设项目用地预审是指交通项目在审批、核准前，由自然资源主管部门依法对项目用地的必要性、合理性、合规性进行审查的行政许可环节。其作用主要是保障项目合法落地，避免后续因用地问题延误建设，为项目审批提供关键依据，也可以说是间接拿到了“施工许可”。近日，关于江西省高速公路建设迎来了一个好消息。

日前，G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段项目用地预审正式获得国家自然资源部的批复：该项目用地应控制在1477.86公顷（22168亩）以内，其中农用地1421.39公顷（21321亩），耕地411.24公顷（6169亩），涉及永久基本农田326.85公顷（4903亩）。这就是说，项目已经具备开工的条件。

G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段是国家高速公路网沈海高速（G15）的联络线，全长约207公里，总投资约260亿元，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里，路基宽度26米，计划2025年6月开工（最终以施工许可证颁发为准），2029年6月竣工。

该路段起于江西省抚州市南丰县太和镇（赣闽界），途经南丰县、南城县、宜黄县、崇仁县、临川区，宜春市丰城市，南昌市南昌县，终点接入南昌南绕城高速。线路与东昌高速、沪昆高速等多条干线公路相交，设置互通立交16处（含枢纽互通7处）、服务区3处、停车区2处，形成高效的区域交通网络。

据悉，G1535潮州至南昌国家高速公路南丰（赣闽界）至南昌段即江西省原南昌至南丰（赣闽界）高速公路，是江西省“10纵10横21联”高速公路网的重要组成部分。于2022年，作为G1535潮州至南昌国家高速公路的组成部分纳入国家规划。之后项目在2023年纳入交通运输部“十四五”规划中期调整（“十四五规划”开工建设项目），2024年完成工可报告行业预审。2025年4月，项目用地预审获批。目前，可以说是G1535南丰至南昌段项目前期工作正在有序进行，有望如期开工建设。

作为连接粤港澳大湾区与长江中游城市群的核心通道，该高速建成后将缩短南昌至福州车程至4.5小时，降低赣闽粤三省物流成本18%，带动沿线南丰蜜桔、丰城富硒农产品等特色产业发展，促进区域经济一体化。同时，项目强化了江西与福建、广东的互联互通，助力国家“十四五”综合立体交通网建设，推动中部地区高质量发展。