细看目前的小型电动代步车市场，我们完全可以用“百花齐放、百家争鸣”来形容，很多车企都针对这一细分市场布局，宏光MINIEV、长安Lumin、吉利熊猫、奇瑞小蚂蚁、比亚迪海鸥等车型，就都是这个细分市场中的佼佼者。其中宏光MINIEV也是公认的小型电动代步车市场的“开创者”，2020年7月上市后便深受用户认可。而在不知不觉间，宏光MINIEV第三代马卡龙来了，新车里外都有升级，会是你的菜吗？

首先来看外观，宏光MINIEV第三代马卡龙保留了前代马卡龙已经提供的白桃粉和牛油果绿两款配色，还新增了鸢尾蓝、轻芒黄、奶杏咖三款全新配色，贴合马卡龙五彩缤纷的特点。设计方面同样略有调整，车身整体造型更为圆润，并加入大量的圆角设计和银色电镀材质，让整车兼顾时尚与复古。

内饰方面，宏光MINIEV第三代马卡龙更注重智能和便利性，升级了8英寸中控屏幕和多功能方向盘。中控屏的加入能提升座舱内的科技感，还可以轻松播放音乐/电台，丰富出行中的娱乐功能。多功能方向盘集成了音频控制、电话接听、切换歌曲等功能按键，能让用户专心于驾驶，不需要分散精力去中控区域寻找相关的控制按键，提升出行安全性。

而提到安全性，宏光MINIEV第三代马卡龙同样有优化升级，前排配备主副驾双安全气囊，低速行人警示音也重新优化设计，确保行人知道附近有宏光MINIEV第三代马卡龙经过。结构方面，整车采用环状笼式车身，高强度钢的占比达到60.18%，并且全车有8处采用抗拉强度高达1500Mpa的热成型钢，构建出“钢筋铁骨”，提升整车结构强度。

宏光MINIEV第三代马卡龙还配备满足电动车零部件最高IP68级防尘防水的电池，还能通过超60项严苛测试，实现不怕烧、不怕泡、不怕振、不怕跌、不怕挤、不怕翻，电池安全性拥有五菱百万新能源车销量作为背书。

针对乘坐舒适度，宏光MINIEV第三代马卡龙也有优化，车内的座椅结合人体工学进行设计，前排座椅的背部接触面积达到86000mm²，这在同级车中是领先的水平，让座椅能支撑到更多的人体部位。座椅还采用双硬度发泡坐垫，具备支撑强、座压低的特点，能实现久坐不累。另外，对比前代车型，新车的坐姿下调20mm，要更贴合实际用车场景。

再看续航，宏光MINIEV第三代马卡龙，在前代马卡龙车型提供120km、170km续航的基础上，额外增加了215km续航版车型，还为用户提供了3种充电方式。充电速度最快的自然是直流快充，只需要35分钟，就能将电池电量从30%补充至80%，吃顿饭的时间就能轻松补充续航100km以上。如果家里安装了交流电桩，那么只需要5个小时就能将电池电量从20%补充到100%，交流电充电速度为同级最快。没有安装充电桩的条件，也可以利用220V家用插座来充电，随车配备的充电枪直接支持220V接口，不用额外转换。

综上所述，宏光MINIEV车系一直都深受国内消费者的认可，上市以来成绩都很不错。如今我们见到的宏光MINIEV第三代马卡龙，在很多方面都进行了产品力升级，外观、内饰、续航、配置、安全性都表现不差，也让新车能在日常通勤代步时带来更好的用车体验。那么，大家觉得宏光MINIEV第三代马卡龙的表现如何呢，定价多少你会考虑？