11月12日晚，预热已久的方程豹豹8正式上市，新车共推出了4款车型可选，售价区间为37.98万-40.78万元。新车定位于中大型SUV，整体车身尺寸要比方程豹豹5大一圈，外观与内饰设计方面仍旧延续了家族式的“未来星舰美学”。新车标配了2.0T 插电式混合动力系统，并配备了华为乾崑智驾/云辇-P系统。

方程豹豹8的车身长宽高分别为5195/1994/1905mm，轴距为2920mm，需要注意的是车身长度是包含背负式备胎的。

前脸方面，新车仍旧延续了家族式的“未来星舰美学”设计。进气格栅内部为六孔设计，周围为黑色材质装饰。底部包围处采用了大面积的金属质感材质装饰，体现出不错的越野气息。大灯组内部的日间行车灯呈现出“C”字造型，点亮后蛮有辨识度。另外，前风挡上方配备了“瞭望塔”激光雷达和红外夜视系统。

来到车身侧面，可以发现方程豹豹8的侧面轮廓仍旧是硬派的风格。A柱、B柱以及D柱都采用了黑化设计，让车顶形成了悬浮式效果。轮眉与车身侧裙也采用了较大面积的黑色防剐蹭材质装饰，轮胎方面配备了275/55 R20规格的轮胎。值得一提的是，方程豹豹8的接近角为30°，离去角为29°，最大涉水深度达到了900mm。

来到车尾，可以发现方程豹豹8的备胎装配在尾门上，看起来也蛮有气场。尾灯为竖状设计，内部灯组呈现出“C”字造型，点亮后蛮有辨识度。底部包围处同样采用了大面积的黑色材质以及金属质感材质装装饰，提升行驶在不佳路况时的防剐蹭效果。

来到车内，可以发现方程豹豹8的内饰设计风格和方程豹豹5保持一致。12.3英寸全液晶仪表、17.3英寸中控屏幕和12.3英寸副驾驶屏幕的组合，提升了整个车内的科技氛围。方向盘为四辐式平底设计，采用了真皮包裹，支持方向盘电动调节、记忆和加热的功能。中控岛台区域配备了较多的实体按键，主要是驾驶模式以及越野模式的控制按键。

座椅方面，方程豹豹8提供2+2+2布局的6座版和2+3+2布局的7座版，座椅都为Nappa真皮包裹，主副驾驶位座椅、第二排座椅包括第三排座椅都配备了座椅电动调节。其中，前排座椅标配了加热、通风、记忆和按摩，第二排座椅标配了加热和通风，6座版第二排座椅还支持按摩功能。值得一提的是，新车还标配了-6℃到50℃的带独立压缩机的车载冷暖冰箱。

方程豹豹8搭载了华为乾崑智驾ADS，加上激光雷达、红外夜视系统以及高清摄像头等多个高感知硬件的配备，支持自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、高速路段导航辅助驾驶等，还支持自动泊车、循迹倒车以及记忆泊车等功能。

方程豹豹8配备了全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，支持悬挂软硬阻尼调节，还支持悬挂刚性三级可调，支持最大140mm的悬挂形成调节。

动力方面，方程豹豹8搭载了2.0T 高功率发动机和前后置双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为200kW，最大扭矩为380N·m；电机总功率为500kW，电机总扭矩为760N·m，系统综合功率为550kW，系统综合扭矩为760N·m。官方百公里加速时间为4.8秒，尽管这个加速度在新能源时代已经不突出，但是要知道方程豹豹8的整备质量达到了3.305吨。WLTC百公里综合油耗为1.79L，亏电状态下NEDC百公里油耗为8.5L，并且加注92号汽油就可以。

底盘悬挂方面，采用了前双叉臂式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，并配备了电动四驱，标配了后桥差速锁，旗舰版车型还配备了前桥差速锁。支持低速四驱、坦克掉头以及蠕行模式。

续航方面，方程豹豹8标配了36.8kWh的“刀片”电池，NEDC纯电续航里程为125公里，工信部综合续航里程为1200公里。新车支持4C充电倍率，从30%电量快充至80%电量需0.27小时，慢充时间为5.6小时。另外，新车标配了6kW的外放电功能。

总的来说，方程豹豹8的“硬件”实力还是蛮强的，无论是动力、配置、智驾以及底盘，整体产品力可以说可圈可点。新车上市后将和坦克700 Hi4-T、丰田普拉多、Jeep大切诺基4xe(进口)等车型形成竞争，那么同级别车型中你觉得方程豹豹8竞争力如何？一起来聊聊。