奔驰 E 450 的加速性能令人惊叹，但舒适性让您脚踏实地

梅赛德斯-奔驰 E 450 是迄今为止速度最快的非 AMG E 级

我邀请您参加一个小小的脑力锻炼。泰格豪雅一级方程式赛车手表、彪马梅赛德斯-AMG Cat 驾驶鞋和梅赛德斯-奔驰 E 450 4Matic AMG Line 之间有什么共同点？花点时间思考一下。

知道了？

答案是：性能品牌。这些产品都是各自领域的标志。然而，当与赛车运动的魅力和高性能传统相结合时，它们的价值就会超越，成为更优质、更独特——当然，更昂贵的产品。

梅赛德斯-奔驰 E 450 4Matic AMG Line 也不例外。它体现了奢华的本质，同时注入了适量的运动感，这要归功于它所获得的 AMG 元素。结果如何？这是一款拥有 E 级精致感的豪华轿车，具有 AMG DNA 所期望的令人心跳加速的性能。但其标价为 92.5 万卢比，比标准版 E 200 高出整整 14 万卢比，它是否足以证明其溢价是合理的？让我们来分析一下。

转弯时车身侧倾明显，但仅限于高速行驶时

3 升直列 6 缸发动机可产生 375 马力和 500 牛米的扭矩

豪华轿车要想获得性能认证，引擎盖下必须有强大的动力。E 450 不会让人失望。其核心是一台 3 升直列六缸发动机，可产生强大的 375 马力和 550 牛米扭矩。但梅赛德斯并没有止步于此。他们增加了一个轻度混合动力系统，提供额外的 23 马力和 205 牛米电动增压，以便在需要时提供更强大的动力。单是这些数字就令人印象深刻，但更令人惊讶的是它的加速度。

梅赛德斯声称从零加速到 100 公里/小时仅需 4.5 秒。这仅比宝马 M340i xDrive 慢 0.1 秒。我们对其进行了 VBOX 测试，最佳时间为 5.1 秒。但当然，如果环境温度和道路条件合适，我们也可以达到这个速度。作为进一步说明，保时捷 911 Carrera 在其目前的 992.2 代（纯种跑车）中，同样的加速时间为 4.1 秒。这仅比这款 E 级轿车快 0.4 秒，而 E 级是一款成熟的豪华轿车。

然后是 4Matic 全轮驱动系统，确保所有这些性能不会因车轮旋转而浪费。结果如何？无缝启动，没有任何干扰，只有纯粹、无情的加速。您可以感觉到轮胎抓着沥青，最大限度地提高抓地力以最大限度地输出动力。很容易假设，当道路开始弯曲时，具有如此惊人直线速度的汽车会摇晃。确实如此，但只是一点点。

转向精准，反馈出色，4Matic 系统增强了稳定性，同时确保了高速行驶时的可预测性。车身侧倾相当大，但只在极限范围内——老实说，典型的 E 级车买家不太可能每个周末都追求巅峰。然而，如果心情好起来，这辆车愿意配合。它精致而迷人。那么，这是否意味着梅赛德斯-奔驰在舒适性方面做出了妥协，以使 AMG 系列品牌获得强大地位？

即使拥有如此出色的性能，舒适性仍然是 E 级的精髓

后遮阳帘、司机包等设施让后排乘客倍感舒适；但缺少通风座椅

E 450 配备相同的超级屏幕，由 3 屏设置组成

完全不是。梅赛德斯仍然将重点放在座舱舒适度上。悬架系统与 E 200 相同。它选择性地调整阻尼以吸收轻微的道路缺陷，提供标志性的梅赛德斯奔驰乘坐质量。无论您是在城市坑洼处巡航还是在高速公路上滑行，E 450 都能保持平衡，确保乘客沉浸在纯粹的宁静之中。值得注意的是，E 450 的 AMG Line 徽章并没有带来比 E 200 更多的动态特性。不过我仍然觉得 5 系的乘坐质量稍微平稳一些，尤其是在路面的小起伏上。

进入车舱，奢华感立刻显现出来。几个月前我试驾过 E 200，豪华的米色真皮内饰比黑色内饰更奢华，进一步提升了豪华感。请注意，E 200 也提供这种米色内饰选项。但尽管手拿巧克力薄饼坐在座椅上很诱人，但或许还是要三思——浅色内饰需要格外小心。

对于喜欢司机接送的乘客，E 450 标配司机包，可让您将前排乘客座椅向前移动，后排座椅向后倾斜，以获得最大程度的放松。如果座椅配备通风和按摩功能，这将是终极奢华之选。当然，我们不要忘记一些虽小但很重要的细节，例如车门出口警告系统，如果您即将不安全地走出车外，该系统会提醒您注意迎面而来的车辆。这些周到的细节强化了汽车作为真正奢华体验的身份。

曾经有一段时间，宝马 5 系是驾驶爱好者的不二之选，而梅赛德斯 E 级则是喜欢驾驶的人的首选。但两者之间的界限已经模糊。5 系现在变得更长更柔和，同时保留了一定的驾驶动感。即使拥有这种动感，5 系的驾驶体验仍然比 E 级更好，但有了这款 E 450，驾驶体验在如此强大的动力下得到了极大提升。让我们面对现实吧，如果你只关心乘坐舒适度，你不妨投资一辆带轮子的水上床。

E 200 唯一缺少的是驾驶的便利性。现在有了 E 450 的性能，这是最完整的 E 级

豪华不仅仅意味着汽车驾驶起来有多么平稳，还意味着整个体验——从后座的电动遮阳帘和无线充电板，到司机套件和每次进入车内的那种专属感。E 450 将这两点完美地融合在一起，让每一次旅程都感觉像是一种享受，而不仅仅是一次通勤。但除此之外，必须要提到的是，除了额外的动力、新的轻型 AMG 方向盘、数字大灯和一些小的视觉变化外，这款车的内饰与动力较低的同类车型没有任何区别。这是一个遗憾。如果能再加一些豪华配置，比如通风座椅，那就更好了。

话虽如此，E 级车终于在 450 的外表下驾驶起来感觉毫不费力。我发现 E 200 唯一真正的缺点是它缺乏活力的发动机，需要很长时间才能开始加速，这确实降低了驾驶体验。对于那些想要一辆不仅提供舒适性，而且能提供刺激和呵护的 E 级车的人来说，E 450 4Matic AMG Line 无疑是这一细分市场的首选。是的，这款车的名字很长，但它也是一辆很长的车。