对标迈巴赫S级的百万级行政轿车来了，而且还是国产品牌。11月26日华为Mate品牌盛典上，华为和江淮联手打造的“尊界”终于摊牌了。余承东直接喊出了100-150万的售价，我第一反应是他疯了吗？

不过仔细研究了这台尊界S800的配置单和技术亮点，好像又觉得这个价格似乎不那么离谱。毕竟咱们国产车想要在豪华市场站稳脚跟，光靠性价比可不行。

1.

尺寸就是气场

作为行政级轿车，尊界S800光车身尺寸就把我干懵了。

车长直接奔着5.5米去了，宽度2米，高1.53米，轴距更是达到了惊人的3.37米。这个尺寸已经完全超越了奔驰S级和宝马7系，老板要的就是这份霸气。

外观设计我给90分，车头用了贯穿式的镀铬装饰和分体日行灯，配上那个发光的平面Logo，远看就能认出来。不过最绝的是那个会发光的星河元素，从车头一直延续到尾部，晚上开出去绝对是最靓的崽。

2.

科技才是硬实力

华为这次是把家底都掏出来了。第二代途灵龙行平台加持下，底盘能实时扫描路面调整车身姿态，后轮独立转向更是标配，开起来灵活得不像个大家伙。

智能驾驶系统直接上了L3级别的架构设计，用的是华为自家的乾崑智驾。这套系统现在已经是业内第一梯队水平，不是吹的。

动力系统会推出增程和纯电两个版本。看问界M9增程版本能占到90%的销量，我敢打赌尊界S800肯定也是主推增程。现在这个级别的车主更在意的是续航和便利性，纯电还是有点不放心。

3.

内饰才是真正的杀手锏

内饰这块可以说是尊界S800的制胜法宝。星空顶绝对是标配，而且听说还能根据车速和音乐变化光效，这操作我给满分。车内用料都是顶级的天然材质，工艺上据说要经过几百道工序。

中控台用了联屏设计，科技感拉满。老板最关心的后排空间，光轴距就告诉你答案了。我猜后排肯定会配备航空座椅、按摩、通风加热这些配置，不然都对不起这个价位。

4.

豪车市场的新搅局者

说实话，150万这个价格确实有点吓人。但是看看今年上半年国内百万级豪车卖了10万台，而国产品牌就仰望U8一个选手，这市场不就是等着咱们去打开吗？

仰望U8已经用实力证明了，只要产品够硬，国产车照样能卖高价。尊界S800这次集成了华为最强的黑科技，品质要是真能做到位，还真有机会在豪华市场站稳脚跟。

不过最关键的是售后服务体系得跟上。买豪车的都是大老板，时间就是金钱，可别指望人家能忍受国产车那套售后流程。这一关要是过不好，再好的产品也白搭。

这次华为和江淮的组合挺有意思，一个出技术一个负责制造，就看双方能不能真把各自的优势发挥到极致了。反正我是挺期待这台车上市后的表现，说不定真能给豪华市场带来点新变化。