昨天的文章中我们刚刚为大家介绍了2025款HONDA NT1100的发布，新款NT1100在配置和动力上均得到了提升，无独有偶Kawasaki也在近日发布了2025款Versys 1100车型。从命名上我们不难看出Versys 1000已经变成了1100，这一次在动力和配置上均有不小的升级，废话不多说先来看看官方宣传片。
关于 · 2025 Kawasaki Versys 1100外观上新款Versys 1100其实并没有太多的变化，毕竟上一次更新川崎才刚刚为它升级了家族化的前脸设计。作为一款公升级排量的休旅车型，Versys 1100也是同级竞争对手中少数搭载直列四缸引擎的车型，当然它也是“异兽”车型的老大哥。这台四缸异兽从2010年推出以来在全球范围内都有非常不错的销量，推出至今也依旧保持着川崎独有的设计风格。
本次在美国发布的新款Versys 1100车型依旧分为标准版、S版和SE版三个版本的车型。车架上则依旧采用铝合金主车架与钢管副车架的组合，并且在配色上也做了一些调整。新款后刹车盘的尺寸上也由250mm提升至260mm，不过数字指针组合式仪表没能升级为全彩TFT液晶仪表，也算一个小小的遗憾。
▲2025 Kawasaki Versys 1100标准版
S版车型相比标准版的变化其实并不是非常明显，S版在标准版配置基础上增加了风挡尺寸，加入了LED日间行车灯以及手把护弓。这几处的升级主要还是实用性的提升，带来更加出色的骑行防护。
▲2025 Kawasaki Versys 1100 S版
而SE版则在S版的更新基础上加入了Showa Skyhook EERA的电子减震系统，能够带来更加出色的减震效果和舒适性。该系统采用了昭和的 Skyhook 电子配备的行驶调节（EERA）技术，由川崎工程师精心调整，以保持运动骑行特性，同时提供更平稳的行驶。EERA 不断实时适应路面，以便在高速公路上实现轻快的转向，并在湿滑条件下提供更坚实的感觉。
电子控制系统方面，新款依旧搭载六轴IMU监测、电子巡航控制， 牵引控制（KTRC），电子控制悬架（KECS），智能防抱死制动系统（KIBS），防抱死制动系统（ABS），动力模式，转弯管理功能（KCMF）， 快速换挡器（KQS）等。同时，像是USB接口、手把加热、手机互联功能等都有搭载，原厂还提供了28升容量的快拆边箱选配。
▲2025 Kawasaki Versys 1100 SE版
说完配置的升级当然要说一说新款Versys 1100在动力上的变化。新款搭载的直列水冷四缸引擎，实际排量从老款的1043cc提升至新款的1099cc，在保持77mm缸径不变的情况下活塞行程从56mm增加至59mm，11.8 : 1的压缩比也更高了。最大功率提升至97.8kW/9,000rpm，最大扭矩82.5Nm/7,600rpm，最大马力也来到了133匹。
此外，气阀升程、进气歧管、变速齿轮等内部结构也均有优化，经过调整以提高灵活性，在所有转速下都能提供出色的油门响应和更强的扭矩，尤其是在中低档的表现。
除了Versys 1100在动力上的提升以外，就在昨天川崎将这台引擎在新款Ninja 1100SX进行了升级，由于整体变化基本和新款Versys 1100大差不差，所以这里通过官方宣传片来了解一下，小编就不再过多赘述。
▲2025 Kawasaki Ninja 1100SX
