众所周知，北欧的环保意识普遍很强，绿色环保的新能源汽车，在北欧市场非常受欢迎，此外，挪威政府对清洁汽车的积极扶持和多种优惠性政策，也加速了新能源汽车的持续渗透，成为整个欧洲新能源汽车增长的一大推动力。近日有外媒报道，挪威全国每五辆汽车中就有一辆是电动车，挪威电动汽车协会还估计，两年内挪威电动汽车保有量将达到汽车总量的30%。

事实上，不止挪威，整个北欧甚至整个欧洲的新能源汽车的普及率和渗透率都在快速上升，新能源汽车市场增长势头强劲。与此同时，巨大的市场潜力吸引了众多车企的注意，在这其中不乏中国车企的身影，如蔚来、比亚迪、上汽等品牌纷纷加大在欧洲市场的布局。其中，上汽集团得益于前瞻性的国际化战略眼光和全产业链出海的积淀，提前完成了自己打造“十万辆级欧洲市场”的目标，在国内车企中国际化经营成绩显著。

今年前11个月，上汽海外累计销售88.3万辆，同比增长46.4%，上汽自主品牌在海外整体销量的占比超过65%，新能源车销售14.8万辆，同比增长148.8%。其中，MG品牌在欧洲销量突破10万辆大关，帮助上汽集团提前实现打造“上汽首个10万辆级海外区域市场”的年度目标。同时，上汽全新打造的“中国汽车工业首款全球车”MG4 Electric也成功登陆近三十个欧洲国家，每月新增订单已经超过1万辆，有望再次在欧洲掀起新能源热潮。而在澳大利亚市场，上汽MG品牌成功夺得当地11月份“汽车销量品牌排行榜”的第七位，而MG ZS也成为了当地最受欢迎的SUV车型。

上汽在欧洲市场如此成功的背后，是其始终坚持“有系统、有规划、成建制”的国际经营方针，系统化的国际化发展策略，让上汽成为了中国汽车出口的带头人，完成了中国车企海外销量“六连冠”的壮举。截止目前，上汽集团已经在海外设立硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，伦敦、慕尼黑、东京3大设计中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座生产基地及KD工厂，拥有100余个零部件生产研发基地和1800多个营销服务网点。在物流运输方面，上汽旗下安吉海外汽车物流业务快速发展，开通了东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条自营国际航线，为上汽的出海之路“保驾护航”。

近年来，全球新能源汽车产业进入高速发展阶段，中国在市场规模、技术储备、产业链布局方面拥有明显优势，即将开启对欧洲市场的“反向输出”。尤其是以上汽集团为代表的中国车企，将继续扩大欧洲地区的影响力，进而从欧洲出发，辐射全球汽车市场，带领中国汽车行业掀开新的时代大幕。