这台英菲尼迪Q50是上海音豪的老客户了，前一段时间车主就已经在上海音豪对汽车做过比较全面的音响升级，改装后的音响效果也基本可以满足车主的听音需求。美中不足的是车主感觉音乐的感染力似乎还有待提升。所以车主再次来到店里，给汽车音响系统，加装了一只超低音单元。

改装车型—英菲尼迪Q50

系统配置：

低音:美国捷力 10W3 超低音

线材:正力车福 专业保护辅助线材

传统的音响改装，都只直接制作成一个独立的箱体，放置在尾箱中。这种加装超低音的方式优点是施工简单，移动起来也很方便。但缺点是比较占用存储空间，超低音单元也很容易受振动的影响。所以这次上海音豪决定采用倒模安装的工艺，对超低音单元进行安装。

使用的音响器材亮相

喇叭用料充足

为超低音单元制作模具

雏形制作中

对边角进行细节处理

根据尾箱的结构，上海音豪的改装技师，为超低音单元制作了合适的木质箱体。木质箱体倒模成型容易，而且也可以保证喇叭的音乐效果。制作完成后再次比对，可以看到上海音豪对木质箱体尺寸把握的非常得当。而为了能让超低音单元和尾箱融合更好，改装技师还为箱体做了包皮处理。

根据后备箱造型，量身定制出对应形状的地板

整体雏形制作完毕，等待后期的包皮处理

放入后备箱，看吻合度，准确无误准备开始下一步的包皮处理

精细的打磨

包皮处理

固定喇叭

上螺丝

制作完毕，整体外观

接下来就是超低音单元的安装，上海音豪的改装技师，在对美国捷力10W3 超低音单元做了固定处理之后，还为其添加了喇叭罩，这不仅对超低音单元起到了保护作用，而且可以让其看起来更加精美。

美国捷力 10W3 超低音安装在尾箱侧壁

【改装效果点评】

施工完成后从整体来看，超低音单元与后备箱融合的非常好，没有任何突兀感。而且给汽车音响系统添加了超低音单元以后，让音乐在低频部分的下潜力度更深，弹性更足。有效弥补了音响系统在低频方面的不足。