对于雷克萨斯这个品牌，不知各位了解多少，如果说在三五年前的国内汽车市场，很多人甚至觉得它要比奥迪更配得上豪华这个定位。至于说原因，多半是旗下车型的价格相当坚挺，部分热销车型还需要以超出指导价的成本才能购入，反观奥迪早已开始价格战。可如今国内汽车市场早不能同日而语，眼下2024广州车展开幕，中期改款的雷克萨斯ES正式上市，售价区间为29.99-48.89万元，你觉得吸引力如何？

先来回顾一下新车变化，作为中期改款车型，主要是针对内外设计进行微调，比如说车头最明显的改动是采用全新样式的大灯组设计，LED日行灯改为双折角造型，这比老款犀利感再度加强。而纺锤形格栅也细微调整，内部采用纵横交错的镀铬装饰，搭配两侧三角形獠牙状通风口，使得前脸整体攻击性得到提升。

不过车身的变化就很难被发现了，非要说车身有什么升级，只能说全新样式的多辐式轮圈了，这让人乍一看以为是雷克萨斯LS。而尾部相对来说要明显些，因为采用贯穿式尾灯组设计，内部为双L造型，点亮后细腻的LED光源带来不错辨识度和科技感。另外尾部品牌logo也改为英文字母了，这岂不是降低了品牌辨识度？

内饰上属于是整体布局无变化，比如中控台还是比较厚重的造型，各位是否有疑问，就是设计师为何要选择这样布置这块悬浮式中控呢？给人感觉除了是黑边较宽好像再无优势。唯一惊喜是配色方案终于年轻了许多，官方宣称共有四种双色搭配，车展实拍这款车型看起来就挺有活力，配合氛围灯点缀也多了几分高级。

基础配置还算厚道，L2级驾驶辅助系统全系标配，此外还有全车无钥匙进入、矩阵式LED大灯带自适应远近光、前排多层隔音玻璃、前排座椅加热通风和64色氛围灯等功能。但是，只有顶配版本才能拥有17喇叭马克莱文森品牌音响、真皮座椅、HUD抬头显示系统就没啥诚意了，要知道顶配车型指导价48.89万元，买5系、A6L高配也不在话下。

最后简单聊聊动力，2.0L、2.5L两款排量依旧服役，只是2.5L均为油电混合，也就是尾标“300h”，官方百公里加速8.9秒，而这一动力车型的起售价为37.99万元。

总结：通过对新款雷克萨斯ES这番了解，各位觉得这款车应该是通过什么来吸引消费者？是性能还是配置？如果非要找到优点，只能说外观造型确实不错，比起满大街A4L、3系要多几分回头率，可问题是29.99万起，谁会乐意掏腰包买台精装亚洲龙呢？