1954年，新中国面临复杂的国际局势，抗美援朝虽让美国尝到教训，但美军依然未撤离台湾海峡，局势依然紧张。为加强东南海防，中央军委决定修建鹰厦铁路，王震将军临危受命，带领10万铁道兵冒险开山修路。艰苦的环境和后勤短缺让部队面临种种困难，尤其是士兵的生活条件差、病痛频发。王震将军亲自前往前线，解决了物资和住宿问题，但面对地方官员的阻挠，他该如何突破层层难关，最终确保任务顺利完成呢？下面小史就带大家一起了解一下。

毛主席

1908年，王震出生在湖南省浏阳县的一个贫苦佃户家庭。家庭的贫困让他从小便深切体会到社会的不公与压迫，这些早期的生活经历成为了他日后追求革命理想的强烈动力。作为底层人民的亲身经历，王震从小就遭遇了沉重的贫富差距和阶级剥削，这种生活中的不公让他萌生了改变现状的愿望，也让他对旧社会产生了深深的反感。

1922年，年轻的王震来到长沙，开始从事铁路工人工作。正是在这里，他接触到了革命思想，逐渐从对社会不满的情感升华为对压迫制度的理性反思，渴望推翻剥削制度，解救贫苦人民。在工厂和铁路的劳动中，王震亲眼目睹了无数工人因劳累过度、生活贫困而深受摧残，这让他更加坚定了加入革命行列的决心。

萧克

随着对革命思想的不断深入，王震投身于工人运动，并迅速成长为一名积极的革命分子。1925年王震被任命为工人纠察队的小队长，这时他接到了一个重要任务：护送一位姓毛的教书先生从长沙前往太原。这位姓毛的教书先生，正是后来的伟大领袖毛主席。王震和毛主席在途中结识，这是王震第一次见到毛主席，尽管他年仅17岁，毛主席依旧耐心地向他传授了许多革命思想，并与他分享了自己对未来革命的展望。

毛主席无意中播下的革命种子，在王震的心中生根发芽，日后成为了中国革命的坚定力量。1931年，王震作为党代表参与了中央苏区的全国党代表大会，在瑞金，毛主席一眼认出了当年护送他前往太原的王震，并亲切地与他握手，回忆起这段往事。此后王震与毛主席结下了深厚的革命情谊，并在后来的革命斗争中，成为毛主席的得力助手。

周总理

在中国革命的初期，王震积极参与了工人运动、地下交通和兵运工作。随着中央号召各地武装夺取政权，王震迅速投入到湘赣革命根据地的创建工作中。在领导红军作战的过程中，王震不畏艰险，身先士卒，多次带领部队突破敌人的包围圈，屡次打胜仗，展现了极高的军事才能，深得毛主席的信任和赞赏。

1941年，陕北的局势异常严峻，日军封锁、扫荡，再加上连年旱灾和虫灾，使得本就贫困的地区雪上加霜。毛主席和朱老总决定解决粮食问题，提出了“自给自足”的设想，计划开荒种地。然而尽管有了大方向，如何具体实施，却成了难题。

王震（左二）

这个任务最终交给了王震，他有一支精锐的军队，还能带领士兵们迎难而上。王震信心满满地向中央保证：“南泥湾一定会办得像个大谷仓一样。”到了南泥湾后，王震发现这里的情况远比想象中的更加恶劣。南泥湾曾是一个荒废的地方，土匪四起，农民早已迁走，土地几乎荒芜。

面对这片无人问津的废土，王震没有退缩，反而带领部队重新开垦，挖窑洞、打水井，亲自拿起镐头和战士们一同劳作。为了更高效地种地，他请来了当地的农民朱宝云，成为“生产长官”，自己则担任副官，确保农业生产有条不紊地进行。

图片来源于网络

王震的带领下，南泥湾的农业生产迅速恢复。从地瓜、花生到高粱、玉米，经过两年的辛苦耕作，南泥湾达到了自给自足的目标，还开始为延安提供粮食。曾经荒废的南泥湾，如今成了丰收的沃土。

毛主席和周总理亲自来视察时，看到这里的变化非常欣慰。毛主席笑着说：“在这里吃肉，简直是‘打土豪’。”离开时他还特意带走了南泥湾的鸡骨头，做了一锅肉汤，感叹这片土地的变化有多么迅速。

毛主席

1944年，中央决定让王震带领359旅前往华南解放区，开展生产建设，以确保华北和华中区域能够自给自足，逐步实现全国的物资供应保障。而这个决定也为未来的大规模建设奠定了基础。

面对日益严峻的国际局势，中央领导做出了另一个重大决策：在华中建立一条新的铁路，以确保物资供应不受影响。在朝鲜战争爆发后，中国面临着北方与南方两方面的压力，尤其是美国和蒋介石联合起来，对中国形成了南北夹击之势。毛主席深知，只有打破物资运输的瓶颈，才能保障战斗力。于是鹰厦铁路的修建成为了当务之急。

图片来源于网络

鹰厦铁路的建设将连接江西与福建，成为贯穿南北的重要交通线。这条铁路的建成，将大大加强北方和南方之间的联系，为后续的军事和经济活动提供保障。然而这一项艰巨的任务，最终还是落到了王震的肩上。经过中央的深思熟虑，王震再次肩负起了这项重要任务，他要带领359旅跨越更加艰难的环境，建设这条战略铁路。

1954年，王震将军带领10万铁道兵进驻福建，开始艰苦的铁路修建工作。然而福建的湿热气候和恶劣环境迅速给士兵们带来了极大的困扰，许多人因病倒下。王震将军深感焦虑，决定亲自解决士兵们的住宿问题。他急忙联系当地政府，但电话无人接听。于是他决定亲自上门，找县政府协调。

周总理

王震将军没有带警卫员，一身朴素像个普通农民一样急匆匆赶到县政府。刚到门口，他拦住了一个干部，询问县长是否在。没想到这位干部冷漠地撇了一眼，说“县长有事”便匆匆离开。王震将军并不气馁，他走到门卫处，才得知刚才的干部竟就是县长。听到这话王震将军怒火中烧，决定当场找县长算账。

从早上等到下午，王震终于见到了县长的车。车门一打开，王震直接站起身，冷笑道：“原来你就是县长。”县长听后，脸色一变，立刻示意警卫驱赶王震，但王震毫不退让，挣脱了警卫的手臂，准备控告县长。然而县长的反应更加粗暴，他怒骂道：“你这老混蛋，今天我不教训你，你还真以为我是好惹的！

毛主席与王震（左二）检阅部队

话音未落，一辆警车驶来，王震以为自己遇到了救星，却没想到，警察直接给他戴上了手铐。司机见状，赶紧喊道：“你这是干什么？这是我的首长，你敢给他戴上手铐？”然而县长并不在意，他冷笑着回应：“就算是北京来的领导，也得乖乖靠边站。

随后王震被带到派出所，司机紧随其后，一边打电话向上级领导汇报，一边了解当地的情况。幸运的是，派出所内的行政专员许清顺恰好在场，听到司机喊王震的名字后，他立刻意识到王震就是中央派来修建铁路的负责人。他愣了一下，随即指挥警察将王震释放，并狠狠训斥了警察。

王震

得到释放后，王震向许清顺表示感谢，随即回到县政府继续办理土地审批的事宜。此时县长已经接到了通知。当王震再见到他时，县长态度大变，从一开始的嚣张跋扈变成了笑脸相迎，连声道歉，并迅速批示通过了土地审批。

1955年，王震因其卓越贡献被授予上将军衔，成为新中国的开国上将。面对党和国家的信任与重托，王震继续在铁路建设和国防建设中发挥重要作用，为国家的稳固与发展打下了坚实的基础。

1956年4月，铁道兵在南平召开了历史性的首届党代会，这次大会为迎接党的八大到来奠定了坚实基础。在这一激动人心的时刻，铁道兵的建设热潮迅速席卷全国，部队上下掀起了一股前所未有的社会主义建设浪潮。

邓公

每一名战士都充满斗志，纷纷投入到艰苦的铁路建设中，战场上他们是英勇的战士，工地上他们同样毫不逊色。为了完成这一艰巨任务他们夜以继日地工作，在最困难的条件下坚持不懈，仅仅用了短短26个月，就在长达770公里的艰难环境中修建了这条铁路，并最终顺利完成了全线通车。

鹰厦铁路的建成，承载了无数铁道兵战士的血与汗，而它真正展现了其战略价值是在1958年。当时台湾海峡局势一度紧张，随着局势的升温，鹰厦铁路成为了一个至关重要的战略通道。大量的武器、弹药等军事物资通过这条铁路迅速运送至海防前线，为我国的海峡炮击提供了坚强后盾。

这一切的背后，离不开铁道兵战士们的默默奉献和艰苦奋斗。在崎岖不平的山区、复杂的地质条件下，他们克服了常人难以想象的困难。无数个日日夜夜，战士们带着未曾休息的疲惫，依旧坚守在各个施工岗位上，刻苦努力，不畏艰险，为国家建设做出了巨大的贡献。

图片来源于网络

而要将这些困难一一克服，更离不开王震司令员的卓越领导和深情关怀。王震为战士们创造了相对良好的工作与生活条件，还亲自指挥、协调各项建设任务，若不是王震司令员的一手指挥和领导，铁路建设的速度与质量可能远不如预期。

在这个过程中，王震对地方官员的监督与惩处也起到了至关重要的作用。有一次，某地县长因贪污而拖延了工程进度，王震得知后立即作出决断，将其严厉惩处。此举不仅彰显了他对党纪国法的严肃态度，更让全体战士和干部看到了公正与纪律的重要性，极大地鼓舞了士气。王震的果敢与坚决让这条铁路的建设顺利推进，也为地方官员敲响了警钟，让大家在思想和行动上更加警觉与团结。

王震将军的逝世，是全军、全社会的巨大损失。1993年3月12日，王震将军在广州逝世，享年85岁。作为一位军事家和革命先烈，王震的离世带走了一个时代的精神象征，但他为国家和军队所做出的贡献，却永远铭刻在历史的记忆中，激励着后代继续前行。

图片来源于网络

王震年轻时脾气火爆，尤其在井冈山时期，他性格急躁，做事常常冲动。毛主席曾特意找到他，问道：“听说你爱发脾气？”王震不好意思地点了点头。毛主席笑了笑，开始给他讲一个故事：“我和三弟毛泽覃有一次因为小事争吵，我一气之下，差点就动手了。结果他拍着桌子大声道，‘共产党不是毛家的祠堂！’” 王震瞪大了眼睛，毛主席继续说道：“我最后还是忍住了，毕竟对自己的亲弟弟也不能随便发火。

这番话深深触动了王震。毛主席的话让他意识到，作为一个领导者，即便是在愤怒时，也要保持冷静，不能让情绪主导行动。自那以后王震开始努力改掉暴躁的脾气，在军队中变得更加沉稳和理智。

图片来源于网络

参考文献

中国知网：《王胡子将军的故事》：班永吉.2007

中国知网：《王震：革命猛将，建设闯将》：滕飞.2010

中国知网：《王震一生五个最》：梅兴.2012