从本文开始，笔者开一个大宗铁路运输系列，首谈的是煤炭运输，首说的是大秦铁路。

大秦铁路，是从山西大同到河北秦皇岛的一条运煤专线铁路。

看图：

大秦铁路线路图（图片来自“中国铁路”，侵删）

如图所示，大秦铁路西起大同站（韩家岭站），东至柳村南站，线路全长653千米，途径山西、河北、北京、天津4省市。

注：大秦铁路为国铁1级双线电气化铁路，设计速度120公里/小时，重载运营速度80千米/小时，空跑速度90千米/小时。大秦铁路于1985年动工，于1992年全线通车。此后，大秦铁路分阶段进行了1亿吨（1997年完工）、2亿吨（2005年完工）、4亿吨（2010年完工）扩能改造工程。

大秦铁路是我国第一条双线电气化重载运煤专线，有“中国重载第一路”之称。

什么叫“重载铁路”？

根据国家铁路局《重载铁路设计规范》（2017年版），需要同时满足下列3项条件中的2项：

①牵引质量8000吨及以上；

②轴重270kN及以上（笔者注：270kN相当于27.5吨货物产生的重力）；

③在至少150km线路区段上年运量大于40Mt（笔者注：即4000万吨）。

这三项条件，分别代表牵引质量大、轴重大、运量大“三大”特征。

本文，就从这3个角度来认识一下大秦铁路。

一、先看运量

2022年，大秦铁路完成货物运输量3.9678亿吨。这是什么概念呢？

2022年，国家铁路完成煤炭运量约20.5亿吨。大秦铁路承担了近1/5的全国铁路煤炭运量。

其实这还不是大秦铁路运量的历史最高记录，历史最高记录出现在2018年，该年的大秦铁路运量达到了4.51亿吨，达到世界公认单条铁路运能极限的2.25倍。

我们看一下最近十年大秦铁路的运量：

大秦铁路十年运量（物流启示录根据公开数据整理）

通过上图可以得出，2013-2022年大秦铁路年均运量为4.18亿吨，平均每天运量约115万吨。在2020年6月18日这天，大秦铁路创下单日运量138.42万吨的历史新高。

2023年2月17日，大秦铁路全线开通31年来，累计煤炭运量突破80亿吨，是目前世界单条铁路货运量的最高纪录。如果把80亿吨煤比作一条自西向东流淌的“煤河”，按31年来计算，那么这条“煤河”的流量流速是8.18吨/秒，不断地把山西、陕西、蒙西“三西煤海”的煤炭输送至渤海湾。

二、再看牵引质量

目前，大秦铁路常态化开行的重载列车的牵引质量是2.1万吨。很多读者可能对这个数没有什么概念。

列车是由一节一节车厢“拼”成的，大秦铁路重载列车的车厢标配是C80型，该型车厢的载重是80吨，自重是20吨。也就是说，该型车厢在满载的情况下是100吨。

那么，按2.1万吨的牵引质量，就可以搭载210节C80型车厢，加上2台和谐1型电力机车，总长度2614.3米，可运载1.68万吨煤。

说白了，牵引质量越大，火车就越长。大秦铁路重载列车，可以说是中国最长的火车。

我们看一下场面：

长2.6公里的重载列车在塔山专运线装车点装载煤炭（图片来自新华网，曹阳摄，侵删）

大秦铁路塔山专运线装车点（图片来自网络，侵删）

这还不止。

在2014年，大秦铁路成功试验了3.15万吨重载列车。该列车由315节车厢、4台电力机车组成，总长度3.971公里，可运载2.52万吨煤。

“蛇形”大秦线（图片来自网络，侵删）

三、简单说一下轴重

轴重是每根车轴承担的重量。

大秦铁路采用的C80型煤矿专用敞车，有2个转向架4根轴，那么满载负荷的整车重量（100吨）分摊下来，每根车轴承担的重量就是25吨。

C80型煤矿专用敞车（图片来自网络，侵删）

与之相应，为提高轨道承重（轨重），大秦铁路全线铺设75公斤/米的跨区间无缝线路，其强度已经远高于高速铁路采用的钢轨了。值得说明的是，重载列车行驶过后，钢轨温度会上升10度。

目前，大秦铁路每天约有90对重载列车往返开行（其中2.1万吨列车有50多对）。在装车端，每30秒就可以完成一节车厢80吨煤炭的装载，1小时46分钟就可以完成2万吨煤炭列车装载。在发车端，每隔15分钟就会有一趟重载列车驶出。在卸车端，采取不摘钩连续翻卸，3节车厢一组、10秒翻转，卸完后5秒归位。

大秦铁路卸车效率爆棚（图片来自网络，侵删）

大秦铁路卸车效率爆棚（图片来自网络，侵删）

附：湖东编解场

湖东站是大秦铁路的始发编组站，其核心功能，是为重载列车提供编组、解体、改编及列尾装置检测、安装及拆卸作业。

湖东编组场（图片来自新华网，侵删）

湖东电力机务段内等待编组的重载列车车头（图片来自新华网，曹阳摄，侵删）

湖东站场占地21平方公里，为横列式一级三场，东西长8360米，两边为空、重车到发场，中间为编组场。这里有空、重到发线40条（最长的到发线3140米），编组线8条，站线总长超60公里。

每天，湖东一场、二场接入开出的列车超过450列，日办理车超过6.3万车，平均每13分钟就从这里开出一列重载列车。湖东编组场重载列车的开行密度、开行列数、列车间隔均位居全路之首。

下一篇，说说迁安北到曹妃甸这条线路。