卖了电车换回油车，这里面的差距得跟大伙说说！给还在纠结的朋友几条建议

我把电动车卖了，又换回燃油车啦。这一换，我可算是真切感受到两者之间差距太大了。今天就跟还在犹豫买啥车的朋友们讲讲我的经验，给大伙几个实用的忠告。

一、充电和加油，哪个更方便

先说说这加油和充电的事儿。平常在城里跑，感觉还不太明显，可一到节假日出远门，差别就太明显了。开电动车的时候，到了服务区想充电，好家伙，那队伍排得老长了，等上一两个小时都是常事。这时候，看着旁边燃油车的车主，把车开进加油站，几分钟就加好油，又能继续赶路，心里别提多羡慕了。要是碰上旅游旺季，充电排队的时间，都够人家开出去几百公里了。燃油车加油的便捷性，在这种时候体现得淋漓尽致。

二、续航这块，差别真不小

再讲讲续航。电动车有个让人头疼的问题，就是续航会“缩水”。冬天开暖风、夏天开空调，这电量掉得跟流水似的。本来满电显示能跑个三四百公里，实际跑下来可能也就两百多公里。要是跑长途，心里就一直犯嘀咕，总担心电量不够，到处找充电桩。

反观燃油车，就没这烦恼。一般加满一箱油，轻轻松松能跑600多公里。跑长途的时候，只要规划好路线，隔一段距离去加油站补个油就行，完全不用担心半路没油抛锚。就像上次我开燃油车自驾游，从早跑到晚，中间就加了两次油，一路顺顺利利的，完全没有续航焦虑。

三、二手车能卖多少钱，差距惊人

说到保值率，这电动车和燃油车的差距可太大了。我那电动车买了才三年，卖的时候简直让人心碎。当初花了不少钱，结果二手车商一评估，贬值了60%多。同样价位的燃油车，三年下来也就贬值30%左右。这意味着，买电动车三年后再卖，要亏掉一大半的钱。而燃油车相对保值多了，换车的时候不会亏太多。所以从保值的角度考虑，燃油车优势明显。

四、修起来、养起来，费用大不同

很多人以为电动车维修保养便宜，其实不然。我的电动车有一次电控系统出了问题，维修费用高得吓人。因为电动车很多零部件都是集成化的，一旦某个关键部件坏了，整个模块都得换，价格相当昂贵。而且平时保养，虽然没有燃油车的机油、机滤这些，但电池检测、电控系统维护等项目，加起来费用也不低。相比之下，燃油车的维修保养技术成熟，配件也多，价格相对透明。一般的小毛病，维修店都能轻松搞定，费用也在可接受范围内。

五、给大伙买车的一些建议

1. 家里车少还常跑长途：要是家里只有一辆车，而且经常要跑长途，那我强烈建议选燃油车。它的加油便捷性和长续航能力，能让长途旅行轻松不少，不用为充电和续航提心吊胆。

2. 已有燃油车，再买短途代步车：要是家里已经有一辆燃油车，现在想买第二辆车用来短途代步，那电动车可以考虑。不过，前提是得有固定车位，方便安装充电桩。这样每天回家就能充电，第二天出门又是满电状态，在市区里代步很合适。

3. 预算有限的情况：要是买车预算在15万以下，建议优先考虑燃油车。这个价位的电动车，要么续航里程短，要么质量不太让人放心。而燃油车在这个价位能选到不少靠谱的车型，技术成熟，质量稳定。

4. 别被智能化宣传冲昏头脑：现在很多厂家宣传电动车的智能化，什么自动驾驶、智能互联之类的。但其实，现在燃油车的智能化水平也不差。很多燃油车也配备了先进的驾驶辅助系统、智能车机互联等功能。所以，别光因为智能化就盲目选择电动车，要综合考虑各方面因素。

六、选车就是选生活方式

最后我想说，选车其实就是在选择一种生活方式，没有绝对的好与坏。有的人喜欢电动车的安静、环保和科技感，有的人钟情燃油车的便捷、可靠和驾驶乐趣。大家要根据自己的实际需求来选车，别盲目跟风。适合自己的，才是最好的。

这就是我卖了电车换回燃油车后的深刻体会，希望能给正在纠结买车的朋友们一些帮助 。