新能源汽车保险又要涨价？车主们慌了！

最近，不少新能源汽车车主都碰上了一件烦心事。有位车主，三年开车都没出过险，想着续保险的时候价格能优惠点，结果保险公司给出的报价居然还涨了。车主就问这是为啥，保险公司说是系统评估的，他的车被系统评为“高风险”车型，所以评分低，保费就涨了。这事儿可把车主弄懵了，自己开车一直小心谨慎，车也没出过问题，怎么就成高风险了呢？估计好多新能源车主都有同样的疑惑。今天咱就来好好聊聊，为啥新能源汽车的保险费越来越高。

新能源汽车保费贵，主要有这么几个原因。首先，维修成本太高。和传统燃油车比起来，新能源汽车里的电子元器件特别多，技术也更复杂。它的核心部件是电池、电机和电控系统，这些东西技术含量高，维修难度大，一般都得去专业的4S店才行。而且像电池组、电机这些零部件，都是专门为这款车生产的，只能从原厂订购，所以价格特别贵。就说动力电池吧，能占到整车价格的30% - 40%，这价格基本就是厂家说了算。而且，动力电池一般都装在底盘上，这可是全车最脆弱的地方，要是开车不小心托底了，电池很容易就受损。换个电池，少则几万，多则十几万，这维修成本可不是一般的高。再看看普通燃油车，机械结构简单，技术也成熟，随便找个路边的汽修店就能修。维修成本高，保险公司要承担的风险就大，保费自然就涨上去了。

其次，新能源汽车事故率比较高，保险公司很难赚到钱。虽然没有具体的数据统计，但新能源汽车的事故率大概率比燃油车要高。这是因为新能源汽车，尤其是电动汽车，加速性能特别强，有些司机刚开的时候不适应，很容易出事故。就拿小米SU7来说，上市时间不长，可事故率却一直降不下来。还有，新能源汽车的电池在遇到碰撞、短路或者过热这些极端情况时，可能会发生热失控，引发起火甚至爆炸。这种火灾风险可比燃油车高多了，一旦发生火灾，那就是大事故，保险公司得赔很多钱。而且，新能源汽车的二手车市场还不太成熟，车子的残值比较低。要是出了事故，保险公司理赔的时候就得考虑车子剩下的价值，这样一来，保费就又得涨。保险公司在新能源汽车上不挣钱甚至还赔钱，那这些钱就得平摊到每个车主身上，保费也就跟着水涨船高。

另外，新能源汽车在网约车里的占比非常高，这也拉高了保险价格。现在跑网约车的，基本都用新能源汽车。网约车天天在路上跑，俗话说“常在河边走，哪有不湿鞋”，司机们为了多挣钱，有时候还会疲劳驾驶、赶时间，所以出险的概率就高。像比亚迪秦PLUS，因为油耗低、续航长、价格实惠，成了很多网约车司机的首选。这就导致保险公司把这款车列为“高危车型”，就算是普通家用的秦PLUS车主，买保险的时候也会遇到麻烦，要么被保险公司拒绝投保，要么保费高得离谱，哪怕你从来没出过险。

网上有份资料显示，保险公司统计了去年新能源汽车的保险数据，结果很不乐观，保险公司承保亏损了57亿。主要原因就是新能源汽车技术复杂、维修成本高、电池贵、风险评估难，再加上网约车多、出险率高。这么看来，新能源汽车的保险费可能真的又要涨价了。难怪有车主开玩笑说，自己开新能源汽车省下来的油钱，都拿去交保险了。

对于新能源汽车保险涨价这件事，你怎么看呢？