关注沃尔沃S60的车友们可能已经注意到了S60的改款消息，目前沃尔沃也确实完成了25款车型的换装，新提车或者尚未完成提车的订单，如果没有特殊的要求绝大多数都会由25款车型进行替换。那么还没提车的你新款车型该怎么选喃？
1、外观
外观上新车几乎没有太大的调整，但配色调整比较大，薄雾灰现在替代了原本的闪银灰，熔岩红也无法进行选择。
新的薄雾灰配色
另外因为T8动力的移除极夜黑的配色目前也是不可选择的状态。
24款T8车型极夜黑配色目前也成了绝版
保险杠雾灯位置进行了微调可以忽略不计。个人认为此次的外观改动除了配色，其余的内容对于车辆本身而言不算大的变动。
2、动力
动力可以说是这次变化中最大的。首先是由原本的3款动力削减到只剩B4和B5两种动力。换装了由张家口极光湾发动机制造有限公司生产的型号为 B420T11的2.0T 涡轮增压发动机，功率与老款的B420T2是相同的，B5的额定功率从目前官网释放的信息看也还是184kW，250Ps，350N·m。饱受诟病的B4版本也还是197Ps，300N·m。
带橘黄色高压电系统的T8动力S60新车暂时会消失在大众视野里
唯一不同的是有消息指出B5发动机会采用米勒循环，理论上燃油效率会有一定提升，不过个人持保留意见。毕竟T8这么个省油利器也有人开出10个的油耗，沃尔沃的油耗个人觉得还是依赖于驾驶者对车辆的理解和脚法。
3、配置
配置上实实在在说只是个别配件的供应商更换，S60车型的本地化程度会更高。
25款的环保清单很多配件供应商已经替换成国产厂家
更多的国产配件会运用在S60车型上，对于各位消费者而言实际上是一件好事。
24款的环保清单大部分还是耳熟能详的硬件大厂
4、反思
从目前沃尔沃对S60的态度而言，其实还是很能说明S60目前在沃尔沃产品体系和整个车圈里的地位的。曾经是动力配置最丰富，最经典的车型，如今把最为“核心”的T8版本给剔除了，说明S60在整个产品体系里的地位正在快速的下降。下降的原因是目前S60惨淡的销量，特别是T8版本。
T8车型国内的销量一直表现不佳，尤其是S60
目前海外的美国工厂已经逐步停止S60车型的生产，产能后续会转移给EX90车型。现阶段唯一在生产S60的就是国内的大庆工厂。不过同为60系列的V60因为经典的造型和海外不错的销量依旧是海内外可选的选项。
虽然V系列国内表现也捉襟见肘，但毕竟是一代经典
5、选车
最后还是要回到选车这个事，没了T8，只剩下B4和B5。没了极致动力我个人更倾向于大家将S60当做小家庭的代步选项，而代步的核心就是经济实惠，因而更便宜的B4版本无疑会是更亲民的选择，如果平时没有太极端的用车环境，比如长时间的启停，频繁的加减速爬坡吉利的这款7档湿式双离合不会对各位的日常用车形成太大的冲击。整体车价也能有不小的下浮，毕竟有些渠道的售价已经接近20了。真的对动力有需求并且执着于沃尔沃的可以带一眼新出的EX30或者往上看看S90或者XC60的T8版本，当然价钱也会是水涨船高。
EX30由于平台架构的优势会相对优于之前的EX40（XC40 EV）
至于具体的选款几个点也需要分享给大家，首先是全方位智能护航系统，个人觉得倒不用太刻意去追求这个BLIS。
领航辅助系统对于日常驾驶，特别是高速、高架路况来说还是能很大程度降低疲劳驾驶的几率的。需要注意的是智逸版本在硬件层面进行了阉割，在不更换硬件的情况下即便通过刷机获得的领航辅助功能也是残缺的，需要这个功能请直接从智远版本开始选。
目前官网S60 RECHARGE已经没有标价了
从配置上而言，新S60相比老款（22款以前）会更丰富一些，沃尔沃的一大看家本领也建议大家进行选择，沃尔沃的双效增强空气净化系统和AQI空气质量实时检测系统都是不可或缺的必选项。
至于说宝华韦健这一看家宝，现在智远版本也是可选的了。因而确实在意的可以在智远车型上进行选择，不过提车周期会有一个明显的增加。
目前市面上成色较好的S60T8感兴趣的车友可以尝试一下
总之无论是24还是25款，S60B4智远都应当是最佳选择，而二手市场中目前相对稀缺的T8车型，尤其是极夜黑T8车型一定会在小范围内掀起一波涨价潮，关注的车友可以尽早下手。
6、小知识点
6.1、油耗
S60的油耗非常友好，得益于发动机功率的下调和双离合的引入。即便是高配的B5也会因为整车重量的下降和米勒循环的引入，而进一步优化油耗。正常的国道高速行驶跑进5L/100km应当是毫无问题的。相对而言还是比较能接受的油耗了。
6.2、电池
关于电池只谈两点，48V电池稳定不易坏，后期维修成本可控。48V系统和目前大部分通病无关。目前48V的供应商已经从万向集团进一步做了调整，而且从延保开始包含48V系统不难看出，维修成本已经有显著的下降了。另外BSG电机，其实结构非常简单，只要提车的时候不坏，电机绝大多数情况下都不会有问题，更多的是电子模块上的故障。
