从2024年开始，宝马汽车就已经展现出了强大的竞争力，多款旗舰车型相继换代，就结果而言还是不错的，而且到了2025年，宝马仍在继续，除了最近全新一代的宝马X3正式进店以外，宝马的又一款车型已经开始路试，也就是图中的Vision Vehicle，了解宝马的小伙伴都知道，这款车是2024年以概念车的身份出现，如今宝马在没有任何声息的情况下正式路试，估计是要打个对手措手不及。

下面就让我们先走进这款车。外观上与展出的概念车完全一样，正面新车已经正式取消了沿用多年的双肾格栅，严格意义上讲，新车是将进气格栅与大灯融合到了一起，所以两侧的泪眼大灯也做了调整。包括内置的多叉式的竖排布局，也都是为了能更好的契合到新车的设计风格。此外新车的运动包围得到保留，个人感觉也是整部车为数不多的传统宝马的设计，当然了，相同的元素在尾部上也能看到。来到侧面，即便不知晓这款车的尺寸，但从身形上可以判断，与标轴版的宝马3差别不大，另外绿色的运动轮毂看起来也充满了青春的气息。

从上图角度看，整个运动元素也得到延伸！但也是考虑到了新能源汽车，整个侧身也做了升级，比如路试版已经换成了隐藏式的门把手，前后窄边轮眉也增加了部分圆润的设计！来到车尾，尾箱和尾箱融合到了一起，而且尾箱与尾灯也形成了一体，夸张的独立后包围与整个车头正好形成呼应！所以就外观来看，应该是宝马这几年表现最惊艳的一款车。不知道你们是否同意小编的观点。

来到内部，如果你还认为概念车因为太过梦幻而不可能量产的话，那你就大错特错了，因为梦想终于照进现实了。内部显示区除了方向盘上的LOGO还是我们熟悉的以外，其它的地方都颠覆了我们对于宝马的认知。显示区采用了两种设计，一种就是上方的环绕式的显示区，显示效果还是颇为梦幻， 而中间的可选装的多边形大屏幕才是整部车科技感的延伸。至于科技元素，还是要等到官方的进一步消息。小编在这里就不做过多预测了。

我们最后来看它的动力系统，基本上能够确定，这款车将会采用纯电驱动，而且Neue Klasse平台车型还将会配备Heart of Joy控制单元，简单来讲就是负责传动系统、刹车、充电、能量回收和转向，值得一提的是该系统也只有在紧急停车的情况下才需要“刹车”，其余部分由再生能源处理。所以整个能量回收率很高，效率提高了25%。这对于新能源汽车来讲是个不错的趋势。目前这款车也只是路试，至于未来是否能够完量产，也只能等后续的消息了！