新能源汽车市场愈发活跃，品牌数量渐多，新品数量还在不断攀升，不仅国产设计如此，老牌合资势力也开始展示出了浓郁的“生命力”，例如广汽本田旗下的全新广汽HondaP7系列目前已经在广州工厂正式下线。广汽本田P7定位于B级SUV，和蔚来ES6、特斯拉Model Y同级，以电驱动力提升性能，并很好地控制了车用成本，搭载内容更加丰富，不乏科技感智能化与硬件的同时提升，彼此间的联动效果还带来了几分未来汽车的既视感。新车目前的曝光内容相对有限，还是一起来先行了解一番。

广汽本田P7的车头造型展示出了不同分层效果，顶部机盖延伸较为平缓，虽有下压力度加强痕迹，但中部的平顺下落依旧柔和，前端发光体H字型标志还有时尚化效果，尤其是夜间点亮后，更具辨识度；中层以横贯头灯为核心，连贯痕迹稍有削弱，只以表层饰板覆盖为核心展示，内外层次分化更显内容；底层设计则以扰流口为主，黑色亮面栅栏封闭，轻微光泽呈现，提供良好扰流效果的同时，还给予了一定的精致度补充。

长4750mm、宽1930mm、高1625mm、轴距2930mm，广汽本田P7的车身侧面搭载了智能电子外后视镜，不同于常规的电控外后视镜设计，就连基础的玻璃镜面都被直接移除，探头样式更具有科技气息。而且摄像头表层还使用了防水雾涂层设计，可在雨雾、潮湿等天气防止水珠凝结，并凭借硬件体积的缩减辅助优化车身风阻系数，7.2km的续航延伸，实打实地增益了车辆的适用能力，形象改动小，但提供的增益效果还是十分可观的。广汽本田P7的尾灯设计具有不错的时尚度强化，采用环绕式结构打造，并以熏黑式灯罩覆盖，纤细薄化设计更显质感，下方还有整体内陷处理，在立体元素上有了更好的表现。

广汽本田P7内饰部分增添的设计颇多，12.8英寸+10.25英寸中控屏排列，采用直瀑式形象打造，大气感与科技感充裕，其上还具备防眩目、防反射与防指纹功能，清洁处理也变得简单不少。智能流媒体内后视镜还携带了行车记录仪功能，识别车辆发生碰撞后，自行保留前夕录像，保障权益的便捷效果更为突出。HDR高动态范围成像设计应用，记录仪夜间或强光环境下也都能予以稳定支持，9.01英寸画面供应，200万像素，集成性设计打造突出了内后视镜的更多提升。

广汽本田P7的辅助应用以L2+级智能辅助为核心，高速路段导航辅助驾驶扩展智能化应用的覆盖场景，远途行车能够进一步减轻驾驶员的疲劳；自动泊车加强记忆功能，即使窄车位停泊也可由系统代劳，削弱了车辆控制对驾驭技术的要求与限制，一定程度上也避免了求助他人的需求产生，还能帮助新手司机更快熟悉掌握车辆。此外，广汽本田P7车机搭载Honda Connect 4.0智联系统，内容的交互应用延伸更多智能场景，包含通勤代步、特殊节日等，附有良好的自定义属性，拥有更多人性化支持。

广汽本田P7的座椅分布享受85.8%得房率支持，单看车长可能较短，但整体的空间优化效果依旧十分亮眼，辅以高阻尼、高减震支持的人体工程学座椅设计，乘用舒适体验效果更佳。车内还环绕了13个安全系统，应用舒适度与安全性均可获得更多保障。此外，广汽本田P7的座椅表层覆盖皮面还着重提升了抗污能力，抗污指数小于0.3，日常应用产生的脏污问题更容易被解决。

广汽本田P7的底盘搭载前双叉臂+后多连杆独立悬挂组合，在家用领域中并不是常见的设计类型，单一悬挂都会产生更高的造价成本，对于价位控制拥有更高负荷。此类组合过往多是高端豪华款式应用，即使如今高性价比车型层出不穷，但也很难在普通家用区间得到普及，这些足以证明广汽本田P7的不俗实力。外在内容还可轻松感知，但内里隐藏的设计就更能凸显分量了，广汽本田P7车身骨架使用的高强度钢占比68%、热成型钢占比25%，扭转刚度达到40000N·m/Deg，车用安全性得到更多保障。

广汽本田P7的动力搭载双电机，前后分置布局设计形成电动四驱，适用于不同环境之中，动力配备可在行车电脑的检测下随时跟进调整，车用体验更为丰富。前电机为350N·m、后电机采用420N·m设计，推动力、拖拽力同步加强，并利用电机结构简化优势，突破上限更容易被实现，即使负载车身更重，也达成了4.6s的零百加速成绩，足以凸显实力。关于续航方面，广汽本田P7将配备89.8kWh的宁德时代电池组，最高纯电续航里程能够达到650公里。

写在后面：

广汽本田P7的款式设计与定位提升颇多，目前虽然新车的曝光内容还比较有限，但就现有的信息来看，已经足够吸引不少消费者为之侧目。至于广汽本田P7的实力全貌如何，还是让我们一起静待新车正式上市销售吧。