如今国内车市的更迭速度越来越快，不少品牌都开始分化子品牌或者车系单独运营，便于针对个性化刚需做出更多专注提升。2025年3月开始，已经进入预售阶段的捷途自由者就是如此，隶属于奇瑞汽车旗下，款式定位为A级家用SUV，但外观形象出现了更多硬派越野元素，更关键的是系列起步价位更低，预售价12.99万-15.99万元，完全是普通家庭能够承受的范围。捷途自由者将推出4款车型，计划3月7日上市，本期我们以捷途自由者 2025款 1.5TD 发现为素材讲解，一起来看一下吧。

捷途自由者的车头形象较为简单，修饰元素使用的相对较少，内容陈列直接以上下层次拼接为主，色彩变化或修饰元素的空缺，直接以结构立体形变填补，呈现出来的效果非但没有出现空旷空白的感觉，反而因为贴近非承载结构样式而更显个性化。细节内容还有镂空部分的分化操作，上下均集中在正中区间，仅凭外保险杠划分层次，裸露区间轻度覆盖，结合外观的纯黑造型融合，若无足够光线映照，还具备不弱的隐匿效果。

来到侧面，捷途自由者的车身顶部加装了行李架，结构外凸痕迹加深，不同于常规的家用款式类似装饰用途，它的分化效果明显痕迹加重，平日可能外挂物品的需求较少，但结合越野外观风格应用，或许在自驾游方面能够派上更多用场。而且本身款式设计为硬派风格，搭配外部装备的提升设计，在装饰应用方面也能获得不错的进展。捷途自由者的尾部设计延续粗犷风格元素，后尾灯和前大灯保持一致，均为四叶草造型，尾门承载灯管部分还刻意经过了纤细化处理，分量占比降低，又保留了内容填充与修饰效果。

捷途自由者的内装形象以对称式风格为基础，中置电子挡把为核心，协同上方15.6英寸中控大屏与并排空调出风口占据了中线，左右分割排列其余组件，整体修饰形象简洁大气，又经过面板厚化处理展示出了更多的沉稳元素。其余的操控硬件相对常规，皮质多功能方向盘辅以换挡标配功能，出行驾控车辆应用更为便捷；前方隐藏的10.25英寸全液晶仪表嵌入中控台体之中，受轮廓局限，尺寸稍显小巧。

捷途自由者的车机搭载了高通骁龙8155P芯片，运行更为流畅，并支持HUAWEI HiCar、CarPlay手车互联、道路救援服务、可见即可说等常用功能。辅助应用提升颇多，即使款式仅为系列次低配设计，但基础内容已有明显强化，前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航等配置俱全。毕竟不少15万级款式都有空缺现象出现，不难看出捷途自由者的高性价比定位，并凭借充分的传感器数量支持与车载系统的智能化，轻松达成L2级辅助驾驶级别，让日常车用生活更为便捷，还有不错的智能化感受供应，简单代步应用也能得到不错的可玩性。

捷途自由者的车长4706mm、宽1967mm、高1845mm、轴距2810mm，座椅布局简单使用2+3排列设计，但轴距的延伸已经进入到了B级层次，所享受的空间伸展效果自然加强更多，前排两座更为宽阔，而后排位置也能获得不错的提升支持。捷途自由者的高度与宽度数值也有较多提升，即使后排三座满员都不会感到拥挤，头部空间同样充足，多重空间强化优势相融合，即使面对北方多大个乘员的驾乘要求也都能适配，产品力的针对性强化还是挺有看点的。

虽说车型设计享有座舱的针对性加强，乘用感受更为舒适，但车身长度与款式定位始终局限在A级SUV层次，所以捷途自由者的底盘组件容纳空间终归是有限的，前悬挂搭载的麦弗逊式独立设计已然说明了问题。不过利用麦弗逊式悬挂的简单结构、低成本属性优势，完成基础承载工作有余，还能供应一定的轻量化属性支持，并且在组件排列方面，又给予了一定的空间让步，使得整体布局更加从容协调。

关于动力方面，捷途自由者以SQRG4J15型号引擎供应动能，1.5T四缸横置，可爆发184Ps峰值马力，缸内直喷供油加强燃油雾化程度，再通过铝合金材质构成缸体、缸盖，具备了更好的散热与轻量化能力，造价成本提升更多，还有电芯的低排量、高性能设计支持。适配7DCT变速器使用，驱使宽大车身也足够有余力，再加上200mm离地间隙、700mm涉水深度，实际应用对抗恶劣路况也能展示出不俗的实力。

写在后面：

综合来看，捷途自由者的款式设计朝向越野发展较多，在基础家用满足的基础上，车型获取多元赋能，尤其是面对年轻受众的多变喜好，款式适应能力更佳。而且还有大空间属性支撑，不止休息放松可得到良好享受，自驾游、野营携带更多物品也是把“好手”，满足家用还是挺给力的。高配车型则搭载2.0T+8AT鲲鹏动力，还带智能四驱，不仅动力输出更为强劲，还很适合越野，感兴趣的朋友不妨静待新车上市。