近日，奇瑞汽车发布了新的销量数据，从市场表现看，10月的销售成绩，是比较稳健的。其中，新款瑞虎8 PLUS，是目前的销量主力车型之一，得到了很多消费者的关注。那么，具体的产品表现如何？

外观方面，奇瑞瑞虎8 PLUS的车头部分，采用更大且更圆润的进气格栅，内部辅以密集的“X”形镀铬元素。另外还换装了分体式大灯，上扬的日行灯组十分犀利，下方矩形远近光灯组与“C”形导风槽融为一体，并通过熏黑饰板与格栅相连，进一步提升了视觉张力。而“虎脸”版采用全新扩散式晶钻格栅，两侧延伸出熏黑饰板与三角形导风槽相连，显得更有运动气质。

奇瑞瑞虎8 PLUS的车身侧面，整体轮廓没有变化，依然是十分舒展的线条，不同于老款车型的传统门把手、新车采用隐藏式门把手，而且提供全新样式的19英寸密条辐铝合金轮圈，视觉效果相当不错。奇瑞瑞虎8 PLUS的车尾，变化集中在尾灯上，新款改用贯穿式尾灯，而且灯组细节更足，有助提升辨识度。

打开车门，进入全新瑞虎8 PLUS的座舱，10.25英寸+15.6英寸双屏、电子式怀挡以及大面积的软皮包覆环抱式座舱等，怎么看都像一台新能源车。简约的造型符合主流消费者审美。

新车还配备了全新的智能互联系统，支持语音控制、在线导航、手机互联等功能，让驾驶变得更加智能和便捷。此外，全新瑞虎8 PLUS还提供了多项舒适性配置，如座椅加热、通风、按摩功能，以及高级音响系统，为乘客提供了舒适的驾乘体验。

除了5座版车型，新款瑞虎8 PLUS还提供2+3+2布局的7座版车型，第二排座椅可以前后移动、靠背角度也可以手动调节，空间灵活性不错，而且二三排座椅放倒后、1930L的后备厢容积相当可观。

动力方面，瑞虎8 PLUS，依然提供1.6T和2.0T两种供选择。其中1.6T发动机最大功率145千瓦，2.0T发动机最大功率为187千瓦。传动方面继续匹配7挡湿式双离合变速箱。

底盘方面，奇瑞瑞虎8 PLUS这款车，采用了前麦弗逊+后多连杆双独立悬挂，扎实的用料达到这个价位应有的表现，调校方面偏运动取向，细碎路面能很好过滤掉震感，到了大起伏颠簸路段，会有传递部分震感至座舱，便于驾驶员了解车身周围情况。

驾驶辅助方面，是奇瑞瑞虎8 PLUS升级较大的地方。安全配置方面，车型增加了车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警等，可以有效提升日常用车的安全性。驾驶辅助配置的提升则更为明显，摄像头数量达到5个，并配备全速自适应巡航、车道保持辅助系统等功能，令其辅助驾驶等级达到L2级，日常驾驶时更为便利。

笔者认为，新款瑞虎8 PLUS在外观设计、内饰配置、动力性能、操控与舒适性以及安全性等方面，都展现出了较为出色的表现。对于想买一台自主品牌SUV的消费者，是一个可以考虑的选项。