进入11月后，各新能源车企陆续公布了10月销量数据。根据各家公布的数据来看，随着以旧换新等一系列支持政策相继落地，大部分品牌在10月的销量均呈现出不同程度的上涨，“创新高”成为出现最多的一个词汇。

混动车是头部车企的销量担当

10月新能源销量榜上，比亚迪毫无悬念依旧在榜首位置，继9月首次突破40万辆大关后，10月再次完成里程碑，首次突破50万辆（502657辆），同比增长达到66.53%。今年前十个月，比亚迪的销量已经超过325万辆，在超越去年成绩的同时也在冲击400万辆这个新的目标。

数据显示，今年10月比亚迪乘用车纯电动车销量189614辆，同比增长为14.56%；插电式混合动力310912辆，同比增长高达129.30%。可以看到，混动车型是比亚迪销量增长的主要主力，特别是在今年发布的第五代DM混动技术，集合了高效动力系统、超低油耗与长续航里程等优势，使新产品不仅在多种层面进行了提升，更在价格上带来了优惠。

理想汽车同样保持高位，连续2个月突破5万辆大关，10月交付量达到51443辆，同比增长27.3%。值得一提的是，理想汽车在10月14日迎来了100万辆下线的里程碑时刻，其也成为国内首家产量突破百万辆的造车新势力。

产品方面，理想汽车目前仅有一款纯电车型——MEGA，其余均为增程车型，L系列的L6、L7、L8以及L9已经形成矩阵效应，不仅价格区间覆盖广泛，更是通过增程技术解决了新能源车的续航痛点，提升了消费者的用车体验。

紧随其后的是鸿蒙智行，在10月销量继续增长，问界品牌发挥稳定，智界品牌也开始发力。具体来看，鸿蒙智行10月交付新车41643辆，其中问界M9交付量16004辆，问界M7为15836辆、智界R7为4730辆。

目前，鸿蒙智行虽然拥有多个品牌，但销量担当仅有一个问界品牌，得益于问界M7和M9这两款车型的热销，鸿蒙智行的销量曾经一度超越过理想，但是在近几个月却与理想汽车的差距越来越大。10月29日，智界汽车宣布R7自上市起33天大定数量已超3万辆，如果这个订单量准确的话，其在11月的交付量有望重新超过理想，同时也将打破鸿蒙智行高度依赖单一品牌的困局。

第二梯队多家品牌创新高 广汽埃安、蔚来销量下滑

广汽埃安10月份全球销量为40052辆，同比下降3.49%，环比增长11.94%。进入下半年，广汽埃安投放新产品、新技术的节奏明显变快，除了推出2024款AION V，还有即将上市的AION RT以及一款全新的纯电两厢车，同时还在高阶智驾领域进行了局部。在这一系列措施的调整下，广汽埃安也有望重新实现同比环比双增长。

零跑10月份共计交付新车38177辆，同比增长达到109.7%，连续三个月销量破3万。零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在社交媒体表示该品牌的十月份锁单量为4.25万辆，C10、C11、C16三车型订单全部过万。如果零跑的产能能够跟得上的话，其有望跻身第一梯队。

新产品方面，零跑全新B系列的首款车型——B10将于11月广州车展开启国内首秀。据悉，B系列采用零跑最新LEAP3.5技术架构，2025年会有多款车型推出，可满足不同消费群体对个性化、智能化车型的需求。

深蓝汽车10月交付27862辆，同比增长79.6%，环比增长22.69%，连续三个月单月销量超2万辆。据介绍，S05上市10天订单超10000辆并开启大规模交付，随着该车的交付以及深蓝L07的产能持续爬坡，深蓝汽车11月销量有望超过3万辆大关。如果实现这一目标，其也将成为继理想、问界、零跑之后第四家月销量超3万的新势力车企。

得益于9月份上市的极氪7X销量爆火，极氪交付量再创新高，其在该月销量为25049辆，同比增长高达91.55%，环比增长为17.42%。1—10月，极氪共交付16.79万辆，同比增长82.32%，完成年销量目标的73%。为了进一步冲击销量目标，其还公布了11月限时购车权益，旗下全系车型推出了全年第一次跨车型联合行动，0首付0利息的限时购车权益对于潜在消费者来说有着不小的吸引力。

小鹏汽车继9月超过蔚来汽车后，本月交付量再创新高，为23917辆，同比增长20%，环比增长12%，其中MONA M03上市两个月交付连续过万。虽然交付量有所起色，但小鹏再次陷入产能困境，经笔者实际探店了解，部分MONA M03车型的交付期限更是延迟到明年1月份。不得不提的是，小鹏将在11月推出小鹏P7+，该车开售不到2小时订单量就突破了3万辆，等该车上市交付后，如何平衡各产品的产能是个问题。

紧随其后的是蔚来汽车，10月交付新车20976辆，环比微降0.97%，但同比增长30.5%。其中，蔚来品牌交付量为16657辆，第二品牌乐道交付新车4319辆，以目前的趋势来看，乐道有潜力成为蔚来新的销量支柱。此外，蔚来第三品牌萤火虫将于NIO Day 2024发布，将延续可充可换可升级的纯电技术路线。

小米汽车在10月终于交付突破2万辆，预计在11月提前完成全年10万辆的交付目标。小米SU7持续热销的同时，预售价81.49万元的小米SU7 Ultra也于10月29日开启预订，开启十分钟就卖了3680量，这也从侧面证明了小米汽车的号召力。

第三梯队月销普遍破万

北汽极狐继8月和9月销量连续破万后，10月再创新高达到11122辆。1—10月销售57863辆，同比增长218.6%。产品阵容方面，极狐主攻10万元—30万元售价区间，产品矩阵包括轿车和SUV，覆盖紧凑型、中型以及中大型车。

岚图汽车月销实现六连涨，10月份交付10157辆，同比上涨67%。销量连涨的优秀表现，不仅体现了市场对岚图品牌的认可度不断提升，也标志着该企业在新能源汽车领域的竞争力进一步增强。以10月13日上市的岚图知音为例，上市24小时订单量就达到8126辆。

阿维塔10月销量首次破万，达到了10056辆，同比增长150%，环比增长120%，创下历史新高。目前，阿维塔的产品矩阵正不断丰富，已经推出了阿维塔11、阿维塔12和阿维塔07三款产品，其中阿维塔07是首款增程纯电双动力车型，已经成为阿维塔销量的主力担当。

智己汽车销量10001辆，同比增长149%，环比增长121%。作为对比，智己去年同期销量为4018辆。这一成绩得益于新车型智己LS6的推出，该车型上市满月锁单量就突破了33000辆，显示出较强的市场需求。智驾方面，智己在10月28日发布了IM AD 3.0系统，该系统能够综合分析道路环境全局信息，并在应对突发状况时做出类似人类的直觉预判。

从一众数据中可以感受到，在新能源车对燃油车加速替代的背景下，多数新能源车企在10月份收获了超预期的成绩。而在接下来的11月，借助即将举办的广州车展，预计各车企会推出不同程度的优惠活动，届时销量有望再创新高。（屹辰）