四引擎的性能给平淡的市场带来了一丝兴奋。
宝马M 部门正在突破电气化的界限，为人们展现高性能电动汽车的未来。虽然 i5 M60 和 i7 M70 等车型属于 M Performance 系列，但真正的电动 M 汽车仍需几年时间才能问世。不过，宝马已经开始奠定基础，并通过原型车展示了未来的发展方向。
BMW M 发布的一段新视频罕见地展示了这些高性能电动车的开发过程。其中一条引人注目的消息是：所有未来的 M 电动车都将采用四电机系统。BMW M 整体车辆开发主管 Carsten Wolf 称该装置“具有前所未有的性能、质量和功能，您今天甚至无法想象”。
宝马展示充满创新的原型车视频中展示的原型车不仅仅是一辆外观华丽的 i4 M50。相反，它集成了一系列升级功能，包括碳陶瓷刹车、增强车身以增加刚度，以及重新设计的两个车轴副车架。这些改进旨在支持四个独立电动机带来的苛刻动态性能。
宝马对开发过程的透明态度也十分引人注目。视频中，一辆 X7 在空调压缩机出现问题后启动了原型车。工程师最终通过更换前置电机解决了问题。这些挑战凸显了开发以性能为导向的电动汽车的复杂性。
宝马尚未公布任何性能数据，但我们预计首款全电动 M 车将拥有充足的马力。挑战在于如何在不给本已庞大的高性能汽车阵容增加更多整备重量的情况下做到这一点。
一窥宝马的电动未来虽然量产版 M 电动汽车的具体发布日期尚不清楚，但原型车和四电机技术预示着高性能电动汽车的新时代。宝马 M 部门负责人 Frank van Meel 已经确认将推出一款电动轿车，其性能将与标志性的 M3 相媲美。有报道称，这款汽车最早可能在 2027 年或 2028 年上市。
尽管转向电气化，但传统的 M 车型不会消失。据报道，下一代汽油驱动的 M3 正在研发中，代号为“G84”。这款车型预计将于 2028 年首次亮相，据传将配备自动变速箱和全轮驱动系统。这些细节可能不受一些爱好者的欢迎，但宝马在电气化发展的同时继续传承内燃机这一事实是一个令人鼓舞的迹象。
