随着工人罢工和谈判拖延，大众汽车在德国面临着关键的十字路口。
欧洲最大的汽车制造商大众汽车正陷入不断升级的劳资纠纷、削减成本措施和竞争压力的风暴中，这些都威胁到其在全球汽车市场的地位。
该汽车制造商与工会代表之间最近一轮的谈判被描述为“建设性的”，但未能达成解决方案，工人们准备在 2025 年升级罢工，局势高度紧张。
罢工表明骚乱日益加剧12 月 9 日，大众汽车在德国九家工厂的约 68,000 名工人举行罢工，工会警告称，如果谈判失败，罢工将升级。此次罢工由德国金属工人工会 (IG Metall) 组织，规模比以往的罢工行动更大，表明员工的不满情绪正在加剧。
工会领导人托尔斯滕·格罗格尔 (Thorsten Groeger) 表示，最近的谈判是首次在“建设性气氛”下进行的谈判，但他警告称，如果定于 12 月 16 日至 17 日举行的下次谈判不能取得进展，罢工可能会升级为 24 小时罢工，甚至是无限期罢工。
工人们正在反对大众汽车提出的减薪和关闭工厂的提议，而大众汽车认为此举是为了应对欧洲需求下滑以及来自低成本亚洲竞争对手日益激烈的竞争。
政治压力不断加大大众的麻烦不仅仅在于工厂。此次罢工正值德国经济和政治普遍不确定之际。德国总理奥拉夫·肖尔茨在提前大选前面临民调支持率下滑，他公开敦促大众避免关闭工厂，这给本已动荡的局势增添了政治压力。
该汽车制造商的财务困境也备受关注。今年大众汽车的股价已下跌近 25%，成为欧洲汽车制造商中表现最差的股票之一。包括工会领袖在内的批评人士认为，管理层对危机的处理削弱了信任，损害了大众品牌。
快速变化的行业大众的危机反映了汽车行业面临的更广泛挑战。来自比亚迪等中国制造商的竞争日益激烈，比亚迪的员工数量迅速增加，凸显了在快速发展的电动汽车 (EV) 市场上竞争的难度。
大众首席执行官奥利弗·布鲁姆为公司削减成本的措施辩护，称这些措施对于适应行业变化至关重要。布鲁姆表示，大众管理层不能在“幻想世界”中运作，他强调需要降低德国过剩产能和高运营成本。
最后的想法大众汽车与员工达成共识的时间不多了。随着罢工继续扰乱生产，这家汽车制造商有可能在全球市场上进一步落后于竞争对手。下一轮谈判对于该公司能否渡过这场危机而不进一步损害其声誉或利润至关重要。
对于大众汽车来说，风险极高：这些谈判的结果不仅可能决定其德国工厂的命运，还可能决定其能否继续成为汽车行业的主导力量。
