先看图！

BMW L7，由BMW E38 750Li升级改装而来。它是宝马在收购劳斯莱斯后面向中东、美国、亚洲等的超级富豪、政界要员等社会名流人士于1999年推出的第一台宝马限量（899台）定制超豪华轿车，裸车售价300万RMB，每台车都由车主独立定制，同时提供防弹车型。

外观方面，L7和同属V12系列的750i和750Li基本保持一致，最大区别就是那个巨宽无比的B柱以及一些用来区别车型定位的镀铬细节。一眼看过去，似乎除了大B柱外也没什么了不起的。

这你就错了！L7的精华其实都在车内。坐进L7内部，它会满足你所有关于豪华汽车的想象。

超宽B柱带来的250mm空间全部贡献给了后排，从前排座椅到后排的距离为1127mm，充足的空间给后排装备齐全的个性化配置带来了得天独厚的优势。

整体内饰采用顶级真皮和胡桃木装饰；后排靠背可向后倾8度（头枕、分段后背、腰托等都会自动寻找最佳位置）；前排靠背装备折叠桌、化妆镜、全套办公用具以及后排独立车载话筒（其余的后排独立空调、老板按键、后排行车电脑就不一一赘述了）；此外L7的后车窗和侧车窗全部为3mm真空夹层 玻璃，完全杜绝了玻璃起雾、噪音、内外温差等影响，坐在L7内部让人仿佛置身于世外桃源之中。

虽然不是驾驶者之车，但是宝马的操控血统仍然没有落下。主驾人体工程、高科技配置等也样样拔尖。驾驶员随时可以在标准自动、跑车自动和手动三种驾驶模式间切换，享受这台搭载5.4L V12引擎的5.4米大车的别样操控。