如今越来越多的消费者更愿意把钱花在关键的地方，好比好钢要用到刀刃上，这让产品力不足的车型难以靠那些花拳绣腿来吸引目光。

而在大浪淘沙的环境下，有着“法式六边形战士”之称的东风标致新408龘龘款，却凭借着在设计、空间、环保、动力、操控、安全的六大核心优势，在竞争激烈的大环境中，也能令许多人一见倾心。再看到10.57-12.57万元的厂商指导价，说超值毫不为过。

的确，新408龘龘款的气场就不一般，光是尺寸够大的星动点阵式格栅，就能以强烈的层次感给人留下深刻印象，是一种运动感和时尚感兼得的设计；进气格栅两侧的大灯造型犀利，日间行车灯的位置更是不拘常规，却又和标致品牌LOGO上的狮子形象吻合。

新408龘龘款的车身线条简洁流畅，两条腰线远看并不明显，凑近了看呢，一条腰线和车门把手融为一体，另一条腰线则在后门部分才姗姗来迟、负责将尾部塑造得更有肌肉感，并衬托出立体感很强的尾灯。

从整体来看，新408龘龘款的确没有德系车型那种放不开手脚的古板，也不像日系车型那样为了实用性而甘于单调，更不可能走美系车型飞扬跋扈的大胆风格。但从审美的角度来说呢，新408龘龘款得益于法国人在艺术上的深厚造诣，的确非常耐看。

来到车内呢，12英寸的液晶组合仪表盘设计新颖，驾驶信息让人一目了然，10英寸的多媒体屏幕虽说有Blue-i 3.0智能网联系统加持，但设计上却丝毫不会喧宾夺主，下方造型和钢琴琴键十分相似的实体按键，提供了种种方便之余，无意中也透露着几分优雅。当然，从配置部分来看，不仅60项家用车主流配置是新408龘龘款的全系标配，在拉图版车型上，就能见到360度全景影像和透明底盘功能，让新手也能很有安全感。

至于座椅面料，那是新408龘龘款的强项，无论是触摸手感还是软硬程度，都令人满意，在新408龘龘款的座舱中，更是因为11种隔音材料均为绿色环保，并控制了溶剂型胶水的使用，在细节上就注重绿色环保的材料使用，获得了中汽研儿童优先（绿色座舱）认证。况且呢，新408龘龘款的车身尺寸达到了4750/1820/1488 mm，还有2730mm的轴距长度，车内空间对比不少同级别车型都有优势。

在更受老司机们关注的动力部分，新408龘龘款就更有发言权了，毕竟敢把上市直播发布会的地址选在亚洲最大的高环试车场上，摆明了就是要“秀性能”，在满载的状态下跑出221km/h的最高时速，也是对“良心车神龙造”安全品质的绝对自信。

毕竟从数据来看，新408龘龘款使用的第四代360THP全铝双涡管涡轮增压发动机就拥有了127kW的最大输出，比起此前的1.6T涡轮增压发动机更强悍，255N·m的最大扭矩则能从1750rpm全数爆发，并持续至4500rpm，而在日常驾驶的情况下，甚至转速都无需达到1500rpm，就已经可以感受到新408龘龘款的后劲十足，至于跑高速的情况下，动力储备就更不用说了。

来自爱信的6挡手自一体变速箱也是新408龘龘款的加分项，换挡逻辑清晰、换挡动作平顺，都是这款变速箱的优点，经久耐用程度当然也有诸多车主们的口碑做验证。仗着这样的好底子，在试车场的其他测试项目中，新408龘龘款还做到了8.2秒的0-100km/h加速成绩，以及36.9米的100-0km/h制动距离，底子显然足够优秀。而新408龘龘款的底盘表现呢，更是那种开过一次就让人忘不了的存在，无论是过弯的充分支撑还是滤震的干脆利落，处处细节，都体现着新408龘龘款一丝不苟的态度，和骨子里的优越感。

有意思的是，在竞争激烈的大环境下，新408龘龘款也并非那么不近人情，在神龙汽车32周年庆之际拿出了足足20000元的现金礼，还有“0首付/0息/0月供”的龘龘金融礼、5年或15万公里整车质保在内的多重惊喜礼遇。显然，新408龘龘款是要做市场的搅局者了。