英国2024年8月新车销量较去年同期下降1.3%至84,575辆，今年迄今的累计销量上涨5.1%至1,238,855辆。燃油车销量降幅较多，下降了10.1%至42,872辆，市场份额为50.7%，低于去年同期的55.7%；BEVs（纯电）销量上升了10.8%至19,113辆，市场份额为22.6%，2023年8月为20.1%。从这里可以看出，英国的纯电市场还是有很大上升空间的。

上汽名爵没能进入前十，8月一共销售了2953辆新车，市场份额为3.5%，同比下跌11.9%，排名13.今年累计销量排名为11.比亚迪销售了438辆，同比增长1227.3%，不过环比还是下降了，排名30.长城欧拉仅仅销售了10台，同比大跌88.4%，排名45.奇瑞欧萌达一共销售了46辆（其中有一部份为展车）。看来，欧萌达不但要大力发展西班牙市场，还要将版图扩大到欧洲其它地区。

很可惜的是，前十车型中没有中国车型，MG HS仅仅排在了12，而累计销量排名第8.